季節も変わり始め、空気圧もチェックしないと!

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    最近ちょい乗り程度のNMAXです。フロントローターにも錆が…

    先週久しぶりに仕事で往復約70kmを走行した時に
    どうもタイヤの空気圧が減っている感が?
    乗り心地に違和感があり気持ち悪かったので
    本日GSに立寄って空気圧チェックをしてみました。

     


    MICHELIN POWER COMPETEITION 自転車用タイヤの注意喚起の写真から転用


    NMAX125のメーカー指定空気圧は
    F:1.50kgf/cm2 R:2.25kgf/cm2ですが、

     

    リアから測ってみると「1.5」エー-0.75!

    フロントを測ってみると「1.0」おー-0.5!

    すごーく減っていました。冬なのに…

    いつから測ってなかったのか?
    念のため、タイヤに釘や亀裂がないかも見ましたが大丈夫なようです。

    今回は、F:1.60 R:2.60 とリアがちょっと高めになっております。

    これは、私の記憶違い(R:2.55が標準と記憶していた結果)ですが
    しばらくはこれで


    今までの空気圧遍歴

    F:1.60 R:2.30-2019.01(MICHELIN)

    F:2.00 R:2.30-2017.07(DUNLOP)

    F:1.90 R:2.25-2017.02(DUNLOP)

    F:2.50 R:2.80-2016.04(DUNLOP)

    結構バラバラで定まってませんね(笑)
    これから見ても高めに入れています!
    車重が軽いですしね


    高く入れた方が燃費は良いですが、乗り心地や操作性が…

    冬は、F:1.80 R:2.50
    夏は、F:1.60 R:2.30
    ぐらいがちょうど良いかも?


    今朝も危険運転が
    黒い軽自動車が追越し車線から突然右に寄り?
    右折場所を間違ったのかなと思いきや

    今度は前方の車を避け左へ斜線変更したかと思えば路肩まで寄り
    この時点でおかしいなと思ったのですが?

    またまた右に車線変更か?と思えばセンターラインをまたいで走行

    怖いので追越して見るとドライバーは女性
    あきらかに下を見て運転…スマホかな?

    その後、前が空くと猛スピード!!で抜いていきました!


    初冠雪でやっと出番来る

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      昨日の朝、今シーズン やっと神戸に初冠雪

      息子が出勤のためUPを使いました。


      やっとスタッドレスが役立ちました!

      写真は、出勤途中にわざわざ撮影?

      (表六甲ドライブウェイのT字ヶ辻 西行バス停付近)

      この後、数台の車がスリップ事故をしていたようです。

       

      先日岐阜まで走った時も、例年ならどこかで雪道があってもよさそうなのに
      全く気配なしでした。

       

      そして、今朝も凍結模様で、UP出動していきました。

      明日は車体下回りの洗車かな?


      ちょっと遠くのカフェまでドライブ

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        2月早々の土曜日、ちょっと岐阜まで知り合いの店へコーヒーを飲みに行ってきた。
        バイクで行こうかとも思っていたが、気温もイマイチ、天気も一部怪しいので
        リコール対策済みのVW UPに乗って行った。

         

        8:30 近所のスタンドでガソリン補給して出発!
        名神で「西宮〜小牧北」まで走れば早いのだが通行料もかかるので、少しでもケチろうと
        茨木ICから名神に乗って、関ケ原ICで降りて、R21を東へ走りR41で目的地へ向かったのであった。

        阪神間のR171号では、バイクも多くバイクにしたら良かったかなぁと思いつつも
        名神に乗って「大津SA」で休憩、その後雨が降り始め、車で良かった!と…

         

        しかし、前にも記しましたが、UP時速100km前後でハンドルがカタカタします!
        これ以上の速度を出せば納まるのですが…「フロントハブベアリングのガタ」なのか?
        6ヶ月点検を済ませたばかりなのに少し気になります…

         

        11:00「伊吹PA」で休憩、少し早めの昼食?
        サンドウィッチと缶コーヒーを買って車でランチ

        もう雨は止んで関ケ原で降りR21ではすっかり青空です!
        それにしてもこの道、制限速度は60km??皆さんとても速いのですが!



        こちらはただ後ろについて走ってました(笑)
        初めての道を走るのは楽しいですね。

         


        鵜沼東町交差点、これを右折すれば「犬山遊園」方面ですが右折車両の列が長い!
        時間があれば犬山城にも寄りたかったですが目的地へ向かいます。

         


        中山道から木曽川の写真です!
        川を眺めながら走れる道が好きです。

        目的地には、予想より30分早く到着した。

         

        店舗外観写真は、施工した蟾葦氷務店のWebページより引用

        10月にリニュアルオープンした可児川駅近の「Cafe Fujimi」

         


        4年ぶりにマスターと再会、コーヒー2杯 マスターお手製のシフォンケーキを沢山食べて
        あっという間の2時間

         

        15:30出発
        「あ〜!帰り道 店出ていきなり方向間違え 迷子!!」
        帰りは小牧北から高速で帰ろうと思っていたの…可児バイパスに入り
        見覚えのある、中央道「多治見」ICより帰ることになりました!

         


        懐かしの「内津峠PA」で休憩


        そのまま、小牧JCTから東名高速を経由して名神に
        しかし、ちょうど日暮れの時間帯前が見えない!眩しさに負けた…
        その後も渋滞もなく順調に走り!「大津SA」で休憩
        そのまま、西宮ICで降りてR43で帰路に着きました。

         

        座りぱなしの一日でした!(楽ちん)

        スタッドレスの出番なし…

         

        往路:223km 復路:248km+3km 走行距離474km/22.86L
        燃費:20.7km/L

        (カタログ JC08モード22.0km/Lの 94%)
        今回一人乗車で(高速70%:一般道30%)の燃費結果です。

         



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