NMAX125 オイル交換記録

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    JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

    エンジンオイル交換をしました。
    前回、4月末に交換してから、3,799km走行(ODO:23,715km)しましたので、少々遅めの交換です。

    今回も「モーターハウスオカモト」にて交換
    スクーターにはハイグレードな、

    NUTEC(ニューテック)  ESTER RACING

     

    NC-50 10w50とNC-51 0W30の店長ブレンドです。

     

    気持ちよく回ります!


    NMAX125 事故報告

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      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

      更新ができなかったほど忙しい日々だったのか!

       

      10月末の出来事、息子が使用中にカーブでこけた!
      ということで、右フロントが破損

       

      走行距離「28,500km」での出来事です。

      ステップ固定のフレームが飛び出してしまいました。


      こいつは、サブフレームかと思いきや、メインフレームと一体構造で…
      交換はできず、叩いて、曲げて、元の位置に戻してもらいました。

       

      その他、カバー類の爪が折れたり、ウインカー本体も外見は異常なしですが
      取付け部が破損と!数種のパーツ交換となってしまいました。

      交換部品の一部です。
      使えそうな部品(ウインカーやサイドカバー)は、撮影時車体に入れています。

      部品在庫もあったので、10/22(月)入庫してから27(土)引取りと

      スピーディーに綺麗に修理はできましたが、サイドYAMAHAロゴマークは付いていません!
      剥がすと曲がりそうなので、新しいマークは買いませんでした。

       

      幸い、フォークに以上は無く真っ直ぐちゃんと走ります!

      こけた本人が一番痛かった全治1ヶ月トホホ

      今は、快調に走ってますよ!
      ただ、寒くなると坂道である一定以上回転があがらない?ボボボッと勢いが無くなるような症状が
      再発する気がしています。


      たまたま

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        JUGEMテーマ:気になること

        NMAXで走行中

        通常オドメーター表示部分は、平均燃費を表示しています。

        信号待ちで、今で何キロかな?とオドメーターに切り替えたところ

         

        たまたま

        「22422」と偶然にも綺麗な並びでした。写真は撮れなかったのが残念です。

        これだけのことですが、なんか嬉しくなりますね。


        台風21号が猛威を振るった1週間後にバイクでR2を大阪まで走りました。

        信号の停電も無解消され、いろんな方向を向いていた信号機も全て正常な配置に直されていました!

         

        災害復旧の早さすばらしい! 作業に係わった方々ご苦労様です。

        しかし、建物などまだまだ復旧のめどの立たない人もいます。

        これからが台風本番…

        遠く離れたアメリカですが
        ノースカロライナ州に向かっているハリケーン・フローレンスも気がかりです。


        NMAX 異音はどこから

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          JUGEMテーマ:気になること

           

          気になる音は
          加速時なのか?車線変更時なのか?

          「シュン シュン シュン シュン…」と
          金属が摺れるような音がします。

          走行中は音源の場所が特定できません。

          ブレーキディスクの摺れとか
          ドライブプーリーかクラッチの摺れなのか?
          以前経験したAtlantic125の金属音は、意外にもマフラー固定のビスの緩みでしたが…


          タイヤも新車購入のままで既に 21,288km走行!
          歴代のバイクなら既に交換していますが
          減らない「DUNLOP OEM」タイヤ

          偏摩耗してきてブレーキに干渉してるのかな…?
          まだ、ちゃんと調べていません。

           

          そういえば、本日信号待ちで隣り合わせになった
          女の子のコマジェ125 かなり古そうで
          エアロパーツでカスタムされているバイクでしたが
          フロントディスクローターの固定部がサビサビ!!
          写真の赤い部分

          ひどい状態でした。
          おおきなお世話ですが
          急ブレーキの力で、折れるのではないかと!?

          結構スピードを上げて走る子でしたからなおさら心配です。
          きっと、ボルトも固着して取替えは大変でしょうね。
          命を預ける乗り物なので、整備をして乗ってほしいです。

           

          NMAXもちゃんと調べないと。
          異音、実は普通なのかも(笑)

           

          最近雨上がりには、ZZRに乗るようにしています。湿気で錆びないように(笑)
          ZZRからNMAXに乗り換えると、乗り心地は硬い! ZZRの方が断然乗り心地が良いです。
          大きいからあたりまえなのですが… 手放すのが惜しい!!

           

          NMAXのハンドルの振動も気になります。
          これは…たぶん…タイヤ交換で解消されるはず…溝はあるんです。あと何キロ走れるか!
          次候補は、「MICHELN CITY GRIP」 110/70-13 130/70-13と決めてます。


          NMAX 整備記録 覚書

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            JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

            2018.04.28 NMAX125 Vベルト交換引取り

            フィルター関連は清掃

             

            交換部品---------------------------
            Vベルト、W,L×6、スライダー×3
            点火プラグ(ノーマル)
            ギアオイル
            エンジンオイル

            ------------------------------------

             

             

            プラグは交換したと思っていましたが、初交換?
            とにかく良く持ちました(笑) さすが YAMAHABLUE CORE エンジン ひらめき

             

            ギアオイルも真っ黒でした どくろ

             

            注意 駆動部のクラッチも少々磨耗しているようでしたが

            次回、4万キロにします!?それまで乗っているのだろうか

            次回の予定-------------------------------------------------------

            2万キロを超えたので、Fフォークオイル交換もしたかったのですが…
            タイヤ交換時に余裕があればできるかなぁ〜

            クラッチ交換20,000
            FフォークOH 30,000
            タイヤ交換 18,000
            Rサス交換 16,000
            合 計    84,000円〜約10万円 う〜ん 高くつきそうだ お金

            ------------------------------------------------------------------
            メガホン 現在好調に走行していますが
            Vベルトを交換したことで、出足時にクラッチの滑りが少々気になるようになりました…
            クラッチも一気に交換した方が、気持ちは良かったかも Docomo_hart3



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