VW UP 空気圧チェック

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    JUGEMテーマ:気になること

     

    ガソリンスタンドでタイヤの空気圧チェック

    やはり結構入ってましたので
    今回は、あえてちょっと下げてみました。

    フロント2.05 リア1.85
    乗り心地は良いですが、あくまでも一人乗車用の空気圧に設定。
    下げた時に限って、人を載せるシチュエーションが増えてしまった…

    この車に付いているバルブキャップは白色?グレー?

    しかし、キャップを外す時に、色がが剥げてきていたので
    汎用品の黒いキャップを注文、今度スタッドレスに入れ替えるタイミングで交換予定です。

     

    UP燃費少し落ちたかな?

    走行距離の5割を山道で元気に走ると「14km/L」程度
    一般道路をEco運転すると「17km/L」程度
    自動車専用道等をツーリングすると「20km/L」
    といったところでしょうか!

     


    タイヤ交換後サービス

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      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

      8/10お盆前タイヤ交換したUP
      交換した店舗から、点検の案内のハガキが届いた!

      せっかくなので、時間があった土曜日に行ってみました。
      ハガキには走行100kmで、ナットの緩み、空気圧のチェックをと記されていましたが
      既に300km以上走行していました…

      特に問題もなくしっかりと走っているタイヤ

       


      チェックも問題なく空気圧もOKでした。

      空気圧は、いくらに設定しているのか、確認したところ
      「2.3」ということでした。
      指定空気圧は、2人乗りの場合フロントが2.0、リアが1.8という設定。

      ちょっと高めに入ってますが、そんなに跳ねる、固いイメージはないです。

      パンク以外で、車のわずかな空気圧の変更の乗り心地について判別できるかな(笑)

      下げた方が、しなやか、しっとりとした乗り心地を味わえるのかな!

      次回スタンドで、フロント2.05 リア1.85 ぐらいにしてみますか


      VW DSGリコール!

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        JUGEMテーマ:気になること

        『独フォルクスワーゲン(VW)の日本法人は21日
        走行できなくなる恐れがあるなどとして、普通乗用車「ポロ 1.2/77kW」など30車種計17万6068台(2008年4月〜16年3月輸入)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。国交省によると、変速機の部品で耐久性が不足しており、高い油圧をかけると亀裂が入り、油圧オイルが漏れることがある。その結果、変速できなくなり、走行が不可能になる恐れがあるという。不具合はこれまで1648件確認されている。』

         

        うーんこれはDSGのリコールだよね…
        たぶん、家の車も当たりやろな! まだ エアバックのリコールも終わってないのに!
        無償で直してれるからいいけどねと…思いつつ

         

        昨日の段階でVWのHP上には、対象車種が掲載されていませんでした。

         

        今日、国交省のHPで確認したところ、リコール対象の車種・年式が掲載されていましたが

        なんと、UPは該当無し!
        リコール対象ではありませんでした。本当か!?

        ちょっと不安だなぁ


        VW UP タイヤ交換

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          JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

          5/6のBLOGでアップした通り
          中古で購入した時に付いていたのは、DOTは(2914)2014年春製造品でちょうど5年経過
          たぶん、新車から装着されていたタイヤだと思います。
          車体の走行距離は約38,726km(但し、スタッドレス走行分含む)

           

          最近よくNewsで取り上げられいるタイヤバーストの話題!
          タイヤの交換目安は3年もしくは3万キロと脅かしていますが(笑)
          バイクのタイヤはシビアに交換していましたが、車は結構ぎりぎりまで使う方です。

           

          今回、8月〜国内市販用タイヤの値上げや10月〜の消費税値上げ等を考慮し
          早めに交換しました。

          カー用品販売大手が、タイヤの広告をバンバン宣伝している中
          ミシュランタイヤを扱う近くのタイヤ販売店を検索し、直接お店の雰囲気を見て決定!


          今回初めて「岡本タイヤ販売(株)、ミスタータイヤマン岡本」で交換をお願いしました。

           

          大学生のころから、実家の近くにあった個人経営で小さなブリジストンタイヤショップでずっと交換をお願いしていました。
          色々と良い思い出があります。
          前回の大型タイヤ専門店でのスタッドレス購入はホイール付が安かったということでイレギュラーだったのですが
          また、なんとなく身近なタイヤ屋さんを選んでみました。

           

          交換はとてもスピーディーで、対応も丁寧、価格も納得価格です。
          タイヤ交換は、タイヤ専門店でプロフェッショナルに交換してもらわないとどうにも気がすまないのです。

           

          ちなみに交換したタイヤは
          MICHELIN ENERGY SAVER+ 165/70R14

          純正サイズを選択、当初175/65R14にしようかと思いまいが、はっきりとした交換する利点はないし
          純正鉄ホイールにミシ ュランタイヤで、バネ下重量は軽くなったのではないでしょうか!
          DUNLOP LE MANS Vであれば約3000円安かったんですけどね。バイクタイヤからミシュラン好きに。

           

          実はタイヤ製造週(2019.11〜13週製造品)がバラバラでした。
          11週×2本と12週&13週と…まぁほぼニア(笑)OK
          この辺りに安さの秘密?気になる方は交換前によく確認を!

           

          12日に交換後慣らしを兼ねて約150km走行(高速走行も)
          とてもスムーズで音も静かになった気がします。
          まだブレーキングは「あれ?」って感じ
          また、100km前後でハンドルにバタつき感があります。以下、以上では感じないのですが(?)これは、前からの車体の特性だったかも…
          たぶんタイヤが落ち着けばこのあたりの感覚も無くなってくるのではないかと勝手に想像しています。
          ハンドリングは素直でコーナーもしっかりと安定しています。

          新しいですからなんでもよく感じるのかも。バイクの方が明らかにタイヤ性能の違いは感じ取れますよ。

           

          ところで
          運転席のエアバックのリコール部品は順次制作中で順番がきたら連絡があるそうですが
          まだ連絡来ませんね…


          VW UP 1年点検

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            JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

            七夕に納車してからほぼ1年経ちました。

            愛媛や長野と長距離も走りましたが、最近は近所をぐるぐる…

            前回点検「36,393km」から半年、「38,380km」(給油時)約2,000km/6ヶ月

             

            朝一番、神戸から「VW大阪高槻」へR171で向かいました。
            早めに出ようと思っていたのですが、UPのガソリン残量が…
            とりあえずガソリンを入れて出発
            しかし、土曜日の朝まだ車は少ないかなと思っていたのですが
            多い…

            どうみても、10時に間に合いそうにもないので「15分遅れます」と電話
            結果は、10分遅れで到着!

             

            1年点検は、整備に1.5hその後洗車で約2時間の待ち…
            じっくり読書ができました。

             

            途中、ワイパーのゴム交換した方が…と言われましたが
            購入時に取り合えてもらっていたのに!まだ1年です。先日雨天時に乗りましたが
            ワイパーの拭き取りに問題は無かったので断りましたが、なぜ?


            タイヤの溝についても言われましたが、そこは事前確認済み!
            消費税が上がる前までには交換したいです!


            特に問題なく終わり、帰りは仕事場へ寄り道です。

            購入時から比べたら本当にATのギヤチェンジがスムーズになりました。

            点検に入れるたびにUPしているような気もします。
            もちろん、国産車ほどではありませんが充分です。



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