G310GS 電装品装着

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    JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

     

    BMW純正 車体取付用電源ソケットが入荷したとショップから連絡が入り
    「シュロス神戸」早速入庫、装着してもらいました。

     

    純正ソケットは、規格がヘラータイプ12mmなので、国産車についているようなシガーソケット21mmの製品をそのまま装着することができません。
    なので、ヘラータイプ用のUSB変換ソケットなどが必要になります。


     

    残念ながら日本製品は無いようで、ヘラータイプからシガーソケット変換アダプターがキジマ(Kijima)から販売されていますが、これからさらにUSB変換と部品や到着箇所が増えるので、海外サイトから購入になりそうです。

    使用できるにはもう少し時間がかかります。


    You Tube に動画を

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      JUGEMテーマ:気になること

       

      360°カメラ RICOH THETA で、バイクライドをテスト撮影した短い動画を
      試しに編集してみましたが、BLOGには添付できないので、一度You Tubeにアップしてみました。

       

      一応、YouTubeチャンネル用にプロフィールピクチャーも作成してみた(笑)

       

       

      https://youtu.be/xClsiZP8Ab8

       

      ちゃんと見れるのかな?

      ちなみに、たいした動画ではありません。完全に自分用です。

       

      お家で過ごそう!のための動画制作練習です。

      もしかしたらこれが最初で最後かもしれません。


      バッテリー交換(G310GS覚書)

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        G310GS搭載の純正バッテリーはBMWオリジナル品で代替え製品がわからず
        購入店へ交換を依頼したところ、互換製の10Aを勧められ依頼しました。

        GSYUASA
        VRLA(制御弁式)オートバイ用バッテリー
        YT12A-BS 即用式 互換機種FT12A-BS

        電圧:12V 
        容量:10Ah(10HR)
        電解液量:0.47l
        本体質量:2.9kg(液別)

         

        入荷連絡があり受け取りに行きました。取付は一度自分で行っていたことから自分で
        ただ、ショップで初期充電など準備はしていてくれたようです(感謝)

        引き取り時に店長から10Aの方が少し大きいから、固定パーツを強引にはめ込んでと言われましたが
        外形寸法はほぼ同じです。

        取り外したバッテリーは2016年9月製でした。

         

         


        ただ、純正バッテリーは天端が独特な形をしています。

         

        この形状のため、互換製品は若干取付には無理が発生します。


        爪はかみ合いませんが、しっかり固定はできてるようです(笑)

        この後、リセットされているメータパネルの時計・日付を再セットして取替作業は完了です!

         

        ハンドル交換も依頼していますが、日本に在庫が無く、世界的なコロナ影響のため納品に3ヶ月かかりそうとのことでした
        急いでないから問題ないです。

         


        バッテリー 充電

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          エンジンがかからなかったG310GS
          その夜に、バッテリーを下ろしました。

          インジゲータを確認しましたが、特に警告灯は点灯していませんでした。
          なので、たぶんバッテリーだろうと判断しました。


          オーナーズマニュアルには、「ジャンプスタートは禁止」と書いてました。

          バッテリーはシート下でよく見える場所にあり、配線は簡単に外れましたが


          バッテリーを固定している固定ブリッジ?は、ボルト1本で固定されているのですが、

          両端がシート下のプラスチックケースの凹にはまっており
          これを外すのにコツが必要だったようで苦労しました。


          また上に配線がきれいに通っており、無理やり避けてバッテリーを持ち上げないといけないのです。

          とにかく無事取り出すことができました。

          バッテリーケースの底が汚いなぁ

           

          以前ZZRやアトランのバッテリー充電に活躍してた「BAL(大橋産業)バイク用充電器 No,1734」
          原付・オートバイ・軽自動車(コンパクトカーOK) シールドバッテリー対応の充電器で
          オートバイモード0.8Aで10時間充電しました。

           

          今朝、充電かも完了し、バイクに取り付け!
          ボックスも綺麗に掃除し、バッテリーをセットし準備完了です。

           

          エンジンキーをON
          スタートボタンを ON

          かかりました!!!


          しかし、2回のバッテリー切れを起こしたものなので
          怖いな…交換かな!

           


          BMW G310GS バッテリー寿命か?短くない?

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            昨日、Web!keも「春のBig SALE」の週替わり目玉商品のヘルメットをポチってしまったのに
            (とてもお買い得な価格でした)

             

            今朝、BMW G310GSに乗ろうと、エンジンキーを回しても「うんともすんとも」…
            メータの表示は出て、ライト類もついてはいるのですが、エンジンに点火しない
            あ〜 バッテリーかぁ?

             

            月曜日に乗った時は軽快に走っていたのですが、エンジンは普通にかかったと思うのですが
            ちょっと寒いからなのか…

            とにかく3〜4回試して諦めました。

             

            たぶんインジゲーター表示は
            「ボードエレクトリック電源電圧用警告灯」だけだったと思うので、電圧不足だとは思いますが
            老眼ゆえに?、再度ちゃんと説明書見て
            表示されているインジゲーター警告灯の種類を調べてみます。

            単順に電圧不足(バッテリー)なら
            明日、バッテリー外して充電してみます。これでエンジンが無事にかかれば
            新しいバッテリーに交換ですけどね!高そうだな

             

            たぶん新車時から、交換していないと思いますので、前回の電装系修理の時に
            交換しておけば良かった…
            それにしても、

            まだ3年経たないのにバッテリー寿命、早くないですか?

            只今の走行距離は「12,753km」
            開放式バッテリーなら分かりますが
            前回の、電圧トラブルで負荷がかかってバッテリー寿命が短くなったとか!?
            それなら、バッテリーも補償対応で交換して欲しかったな!!!!

            まだ、ハンドルも曲がったままなのに(駐輪場で強風のため2回転倒)

             

            積載バッテリー(Rider's Manualより)
            バッテリー型式AGM バッテリー(Absorbent Glass Mat)

            BMW専用バッテリー?
            バッテリー電圧12 V、バッテリー容量8 Ah

             

            最近、YAMAHA tenere700に興味を持ったのが良くなかったのでしょうか?
            テネレはかなりオフロード寄りアドベンチャーバイクなんですが、私はオフロード走れないし
            国内でそんな道路に遭遇することは少ないのだけれども
            シンプルで、軽くて、直列2気筒688cc これ好きだな

            テネレも新型コロナウィルスの影響で発売延期のようです。



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