舞鶴へ ソロツーリング

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    JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記


    戦後75年の節目、8/15の終戦記念日から1週間遅くなりましたが
    平和を願い、子どものころドラマで印象的だった「岸壁の母」を思い出し
    舞鶴へ朝から向かいました。

     

    いつものようにガソリン給油と空気圧チェック!
    なんと!前後1.1しか入っていません
    前回林道走行だったので低めなのは良かったのですが……
    規定値のF:1.7 R:1.9に合わせ出発しました。

     

    中国道から舞鶴若狭自動車道で一気に舞鶴東ICへ、途中「綾部PA」で小休止

     

    北へ向かうほど空は快晴です。

    舞鶴東IC降りて、28号線を右折後橋を渡ったところで左折して進みました。
    道路標識に沿って走ると遠回りです。たぶん地域の生活道路を避けるためでしょう。
    その後、21号線を走行してトンネルを出た左側に「舞鶴引揚記念館」があり
    駐車場へ、二輪用の駐車スペースは無く、車の桝へ駐車しました。ガラガラです。
    入場料400円を払って入場、展示スペースはそんなに広くはありません。


    ちょうど、語り部ツアーの時間帯でしたが、時間が無かったので一人でささっと見学して出ました。
    すみません。


    外の引揚公園を見学し、展望広場へ上っていく途中の斜面に鳥?がこっちを向いて走っています?


    珍しい茶色の鶏のようなもっとシンプルな生き物「キジ?」と思ったのですが確信が無く
    家に帰って調べてみると「ヤマドリ」のメスに間違いありません!!
    ヤマドリが生息してますよ!!(記念館の方への叫び)

    展望広場から見える景色は美しいです。

     

    記念館を後にし、すぐの 岸壁の母でも有名な引揚桟橋
    「平桟橋」へ行きました。

     

    桟橋の上は風が吹き、とても気持ち良い場所でした。隣の木工所からの木の香りもなんとも言えません。

     

    「語り部の鐘」三打(平和・不戦の誓)してきました!

     

    天気予報では、夕方から所によって激しい雷雨があると予想されていたので、早く帰る予定ですが
    このまま帰るのももったいないので、海を見ようと
    「竜宮浜海水浴場」へ向かうつもりが道を間違い直進(海水浴場の名前を忘れていました)
    やってきたのは、「野原海水浴場」

     

    コロナの影響で海水浴場は閉鎖されていましたが、近くにバイクを止めて海をしばらく眺めてました。

     

    小さな海岸、海はとても綺麗で、海水浴場の砂浜にはカモメがたくさんいました。

     

    さらに、東へ向かい田井漁港へ行きまいたが入場するのに1000円必要ということでUターンし
    名もなき漁港?住所は字成生という場所まで行ってきました。

     

     

    ここも風情のある綺麗な場所でした。

    と、海を眺めて山道をくねくね走り、再びま「舞鶴東IC」から舞鶴若狭自動車道で帰路へ


    途中、六人部PAで遅めのランチタイム

    帰り道は暑さを感ずることなく快適に走っていましたが
    六甲北有料道路走行中に、たらたちまち蒸し暑く感じました!

    15時半に帰って来ました。


    再び給油しに行ったら
    283.2km/9.23L =30.68km/L 
    高速では、6000〜7000回転で走ってました。

     

    BMW G310GS 
    手はビリビリ痺れますが、乗るほどに「いいなぁ」と感じるバイクです。
    高速道路は十分安全に安定して走行できますし、細い山道も軽快で
    海岸近くの、砂がある道でも入れます。

    かっ飛ぶことはできませんが、私にはちょうど良いサイズです。

     

    今日は、あまりバイクと遭遇しませんでしたね。
    あ!IC降りた時に前を数台のやんちゃ仕様のバイクが通った
    郵便配達員の乗るカブと
    帰りの自動車道で、PAで並んだバンデッド1200?とVTのペア
    と、対向車で走っていたCB1300(キャンパー)と轟音のハーレーぐらいかな
    目に留まったのは(笑)
    あと数台見たかな…でも少なかったです。皆天気が気になったかな


    森林基幹道 笠形線 走行動画を編集してみた!

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      先日UPした林道の走行動画をyoutubeにUPしてみました。

      自分の記録用に編集?したものですが
      5月に試し撮り編集してからの第2弾!!
      すっかり、動画の編集方法を忘れていました(笑)

      RICOH THETA 360°で撮影した動画です。

       

      『Burn no 輪』

      https://youtu.be/lCVwDNdQgMs


      ただただ、ゆっくり走ってる約8分の走行動画です。
      途中土砂崩れ箇所も数か所ありました。
      後半はほぼアスファルト舗装になります。

      思いのほか360°カメラも良く撮れていると思います。
      風の強い日でしたが、風防効果か音も録音できてました。

      動画の音が大きかったのが失敗ですね!

       

      Motorbike Trip to Kasagata-road

       

       


      山の日は、G310GSで林道へ行ってみた

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        JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

        本日『山の日』なので、いつもなら裏山トレッキングのところですが

        脚が万全でないので、鉄馬(BMW G310GS)に乗って、前から行きたかった

        兵庫県内の林道「笠形林道」(フラットダート)へ行ってきました。

         

        この林道は、管理上3つのルートに分かれているようで

        ヽ涎狙(南工区)

        主要県道23号「三木宍粟線」分岐点(始点)から

        一般県道145号「下滝野市川線」分岐点(終点9.5km)まで

         

        笠形線(中工区)

        一般県道145号「下滝野市川線」分岐点(始点)から

        多可町町道「上三原26号線」分岐点(終点10.5km)まで

         

        3涎狙(北工区)

        多可町町道「上三原26号線」分岐点(始点)から

        主要県道8号「加美宍粟線」分岐点(終点13.8km)まで

         

        兵庫県の「県管理林道通行規制情報(兵庫県南部地域)」で前もって調べたところ

        舗装工事?のため、の北工区は現在通行止(4/27〜9/15)です。

         

         

        未舗装林道は初体験!!しかもソロツー

        とりあえず、今回はサイドバッグをつけて転倒ガードにも対応し、かつ

        何かあった場合のパンク修理キットや工具類、レインコートを放り込んで出発しました。

        ガソリンが半分だったので、ガススタに寄ってからからの 9時スタートです=3=3

         

        久しぶりの中国自動車道!加西SAで休憩

        この先、食材を調達できそうもないのでベーカリーショップ「DELPAPA」で販売されている

        こだわり玉子を使ったクリームパンと黒豆パン、数量限定200円をお昼用に購入。

        缶コーヒーも自販機で調達し再出発=3=3

        上写真の二輪スペーの後ろの車の横で立っている人たちは警察を待っていたようで、出発の時はパトカーが止まって

        なにやら車2台の調書をとっておりました!なにかあったのかな?

         

        直ぐの福崎ICで降り、福崎北ランプで県道23号(三木宍粟線)を右折ししばらく先に

        「林道笠形線」へ左折。少し進むと案内板がありました。あとは、案内板に沿って走るだけです。

        ※兵庫県のWebによると
        「林道の通行・利用上の禁止事項・マナー」
        豪雨・強風・降雪・凍結・濃霧時の通行禁止
        積載総重量20tおよび積載時長さ12mを超える車両の通行禁止
        時速20km以下の走行遵守
        暴走行為・通行の妨げとなる行為の禁止
        道路施設・周辺の自然を損傷・汚染する行為の禁止
        火気の取扱いの禁止
        無許可での林道占有および林道の改変工事の禁止

         

        今回はソロツーリング!万が一コケてバイクの下敷きになったら…

        などと考えたらちょっと怖かったですね。

        走っているのは私だけ?途中、山菜取り?やら工事の人は居ましたので

        走行注意です。

        今回、‘邱区が一番走りづらかったです。砂利が深い、轍が深い!

         

        県道145号に出たら右折し、しばらく下ったところの左手に再び入り口があります。

        △涼羚区は、土の硬化舗装が剥げたような状態の道が多く、砂利道も薄く比較的走りやすいです。

        しばらく走ったところに、見晴らしの良い場所があったので写真撮影

        この前で、対向車(赤グロム)とすり違いました。唯一のバイク

         

        しばらく走って、「笠形林道展望台」に到着。

         

        写真撮影をしていると、下からバウンバウンと激しいエンジン音が近いづいてくるなと思っていたら

        カップルさんの軽トラでした。早々に出発!

        こんな道です。

         

        T字路にぶつかったら、右折し進んだところにK鵡区の入り口(通行止め)

        今回の林道体験はここまで! 初心者には十分ひやひやでした。

         

        しばらく細い道路をくねくねと走り、県道34号へ出ました。

        ここで、切っていたABSを作動させます。

        県道34→24→34から、国道175号で南下。

         

        「ひまわりの丘公園」で休憩です。

        ちょうどお昼を過ぎたので、こんなところでランチタイムとなりました?

        山の中で食べるはずが、予想より早く進んでしまいました。

         

        今年最初で最後の「ひまわり」

         

        途中でスマホのナビは停止するし(暑さ)

        その後、ちょっと迷子になりながら遠回りで帰りました(笑)

        ちなみに、天神町の交差点から左折県道353で西へ、県道20を通り吉川ICへ向かい

        いつものドライブコースから帰って来ました。

         

        給油後、約160kmの走行でした。

         

        帰宅後下回りが砂埃で白くなっていたので…

         

         

        水洗い!!

         

        乾燥走行して本日は終了!

        まだ2時過ぎなんですけど…

         

        G310GSで初めての未舗装林道でした。ちゃんと走れました。

        若干ブレーキが甘くなります。砂利道なので…しょうがない。

        ZZRでは絶対に体験しない道でした。

        未舗装林道は必要最小限の走行にします!何かあった時にソロは怖い!!

        もし今後走行するなら、ラジエターガードや、車体や脚を守るエンジンガードなどの装着は必要ですね。

         


        今頃スマホホルダー G310GS

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          JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

          GWに買っていたスマホホルダーをようやくG310GSに装着です。
          ハンドル交換も済、梅雨も明けたので今頃になりました。

           

          「RAM MOUNTS(ラムマウント)」 マウントセット
           Xグリップ&U字クランプ スマートフォン用 テザー付

           

          ハンドルに取り付けようとしたのですが、U字クランプが、マウントの穴に入りません!


          どうも、バリがあって上手く入らないよう…

           

          一度持ち帰り、やすりでバリを削りました。


          削った部分はさび止め?にホワイトを着色!(これしかなかった)
          (しまった、KawasakiZZR用のタッチペンにしといたら良かった)と後悔(後日談)

           

          G310GSは、小さい方のU字クランプが合います。M11用のスパナで固定完了。


          こんな感じです。付属のゴムキャップはボルトが出なかったので着けていません。

           


          BMW G310GS ハンドルバー交換

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            JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

             

            連休中に、溜まった話題を更新します。日付は当時に合わせています!

             

            土曜日に修理入庫したバイクを引き取りに行きました。

            梅雨の合間に乗って帰れるか?と淡い期待を持って向かってましたが
            残念ながら、降って来ました。

             

            今回の修理は、去年の台風で転倒して曲がったハンドルバーの交換です。
            バイク置き場で止めている間に2回も強風で転倒しました。

            ハンドルバーは純正品で交換。コロナの影響で物量が停滞し、注文から2か月?

             

             

            合わせて6カ月メンテナンスもお願いしました。

            走行距離は「13,643km」
            距離は乗っていないのですが、エンジンオイルは前回交換して約1年経つので
            このタイミングで交換しましたが、オイルエレメントは次回まで延長使用です!
            エンジンオイルは、お決まりの「シュロスオイルWHAL-1050」

             

            店長と少しお話していましたが
            店長も、セカンドバイクにG310Rに乗っていて
            ハンドルを純正より、幅を狭く変更したいそうで
            YAMAHAのバイクで合いそうなハンドルバーがあると?狙っておりました。

            また、自身の安全確保のためにドライブレコーダーの装着を勧めてました!
            確かに、バイクにも装着したいですが、まだ高いですね。

            レインコートを着用して無事に帰って来ました。

             



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