高遠城址公園お花見ツーリング

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    JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

    次男が居るまちの桜の名所、高遠 桜 桜で溢れるまちです。

    パソコン 天気予報と、満開時期と、仕事量を見合わせながら、直前に決行しました 汗

     

    日帰りは花見をした後に帰るには体力的に辛く、
    夜間走行を極力回避したいので1泊2日と言っても
    2日目の午後から仕事です。

     

    トップケースだけでも入りそうな荷物でしたが、サイドバックも付けて、
    工具・レインコート・着替えをつめて、朝8時前に自宅を出発 ぴのこ:)
    R43号西宮入口から名神高速へ

    1時間後「大津SA」で休憩  お決まりの琵琶湖を眺めます。

     

    「養老SA」で休憩と給油 ガソリンスタンド ハイオク入れていますが「19.8km/l」を出しています 手
    このSAの二輪置場で、2台のBMWと遭遇。

     

    今回のツーリングはとても気持ちよく走れています=3=3
    なにより快適なのは、ニュータイヤとナイトロンサスで不安無くコーナーを走ります。
    また、安定感も抜群。15年経ってもさすがツアラーバイクです ハート

    中央道に入ってから工事のため1車線規制が続きタイムロスしましたが、駒ケ岳SAで休憩
    このSAの二輪置場で、ドゥカティ ムルティストラーダと遭遇。


    高速で出会った今日のバイクはこれら3台でした 目

     

    目的地の伊那に13時前に到着

     

    すぐに、「高遠城址公園」へ次男をタンデムで向かいました。
    メガホン ちなみに次男のNinja400は、凍結時に転倒して冷却水リザーバータンクが割れ、
    右ミラーも折れ、カウルも傷だらけで走れない可愛そうな状態です。

     

    平日にも係らず大勢の人・車が花見に来ています。
    バイクは、公園周遊道路をほぼ一周した8番駐車場が専用となっていました。
    我々が着いたタイミングは、周遊道路に車が少なく良かったですが、その後周遊道路に車が並んでましたが、
    この道結構な坂道なので、ミッション車は面倒です!土日はきっとすごかったと思います。

    お花見、今年の見ごろは4/6〜8日頃だったようですが、桜「タカトウコヒガンザクラ」という品種で咲き始めはピンク色だそうですが、我々が行った時は白くなっていました。


    それでも青空に桜が映えていました。


    ランチのかわりに、サクラソフトを食べ

     

    その後
    桜もち、びっくりしたのは、関西と形が違いすぎる Docomo108

    周遊道路を駐車場に向かっていると、見覚えのある車が
    中央道で抜いた初老の夫婦が乗った白のクジラクラウン エクステンション S40年代のクラウンですき
    そして
    バイク置場に戻ったら、隣に見覚えのある赤いバイク エクステンション
    間違いなく、駒ヶ岳SAで合ったドゥカティ ムルティストラーダです。
    皆さん高遠城址公園を目指していたのですね 笑い

     

    高遠城址公園からすぐの「道の駅南アルプス村」へ行きましたが、一部工事中!

    Uターンして
    天竜川水系の「美和ダム」へ、

    タカトオコヒガンザクラは既に散り始めていました。

     

     

     

    途中、すごいしだれ桜がありました(勝間薬師堂のしだれ桜)が、

    駐車場から歩かないといけないようなので
    歩き疲れていたので断念しましたが、見る価値はあったなぁ残念!

     

    最後は、大芝公園にある「大芝の湯」


    建物も立派でとても綺麗な温泉、料金も安い!
    久しぶりの温泉で、疲れた身体にとても気持ちよかったです。

     

    次男と夕食後、ホテルで1泊  バタンキュー
    目覚まし 気がつけば朝に

    天気予報は昼前から雨模様 どくろ
    雨が降らないうちにと、早起きして7時にチェックアウト
    サイドケースに防水カバーを被せて出発ぴのこ:)
    カードが使えるちょっと離れたセルフのエッソまで行って ガソリンスタンド ガソリン給油OK

    (257.2km/12.76l=20.15km/l) クラッカー
    しかし、早々とポツポツ雨が落ちてきました。

     

    中央道に乗ると、沈 雨… 「座光寺PA」でレインコート着用

    内津峠SAで給油 ガソリンスタンド(137.8km/7.79l=17.68km/l

    風も強く、雨も降り燃費が落ちました。

    あれ、エンジンがなかなかかかりません?雨のせいか!
    3回目でON =3
    高速走行中、遅い車に掛かり速度が落ちた時にエンジンがゴボゴボ…音Docomo_hart3
    ん〜嫌な音?エアフィルターに何か詰まったのか?
    しかし、その後症状は無しでした。雨のせいか!!

     

    小牧JCT付近では、雨は止み 四葉のクローバー その後も降り出しそうもないので
    「尾張一宮PA」でレインコートは脱ぎました。

     

    「多賀SA」で最後の休憩して、Homeに13時前に到着です。

     

    今回の走行距離は、794.7km 約800kmでした。
    燃費も、ハイオクで高速中心ですが約20kmと高成績(購入当時を思い出します)
    たぶん、タイヤ、リアサスが新しくなったことでロスが少なく
    燃費も向上したと考えます。


    ZZR メンテナンス記録 オイル交換

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      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ
      先日、ギアの入りが渋い…オイルかな?
      と、交換後の距離を計算すると約3,300kmで交換後ほぼ1年が経ちます。

       

      来週、遠出するかもしれないので交換決定 手
      いつもお世話になっているRSモーターハウスさんに連絡して
      在庫確認後、入庫し交換してもらいました。

       

      古いオイルは、粘土が落ちていました。黒々…

      バイクも汚いなぁ…目

       

      Newオイルは、前回に引き続きNUTEC
      夏場に向かうので、NC-50 Ester Race 10-50W の粘土高めに

      交換時の距離「49,428.6km」
      前回4/15交換時「46,046km」から3,382.6km走行で交換。
       

      最近気になりだしたのが
      アクセルの動きが渋い。次、アクセルワイヤーので交換か??
      次から次へと出るわ出るわ どくろ


      新名神 川西〜神戸間 開通記念

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        JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

         

        仕事帰り、事務所から
        新御堂→箕面有料道路→新名神(箕面とどろき)→中国道(西宮北)
        六甲北有料を使わず、有馬街道から六甲山トンネルで帰って来た。

         

        本日開通した新名神!

        モーターサイクルショーへも行けなかったので夜のプチツーだ

         

        途中、夜の宝塚SAにも寄ってみた。


        手塚治虫や宝塚歌劇を全面に押し出しているSAです。

        お土産等販売店舗レジの女性の制服もちょっと違うぞ!?

         

        箕面有料道路(箕面グリーンロード)は、
        3/31迄社会実験期間で「軽自動車510円のところ360円」
        箕面とどろきICから神戸JCT経由、中国道西宮北までETC280円
        六甲山トンネル50円(22時〜6時)
        合計:690円、阪神高速だと大和田→魚崎で、720円
        阪神高速より安い金額でプチツーリングを味わいました。

         

        開通したばかりの路面は真っ黒で、夜の走行ではちょっと怖かったです。
        気のせいなのですが…

        また、1か所トンネル内に強風?が吹いていて、バイクが安定しない怖いトンネルがありました!
        なんなんでしょうか?これも気のせい?

        合流が多いルートです。道筋を知らないと注意が必要です。

        渋滞時は大変だろうなと感じました。

         


        まだバイクツーには寒い

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          JUGEMテーマ:気になること

           

          2/20 ZZRのオドメーターが「49000km」を越えました クラッカー
          信号待ちで、ちょうど「48999.9km」だったので、目出度く立ち会えました 目

          ----------------------
          今日は、仕事で早朝から舞鶴自動車道を使って丹波市の現場まで行ってきましたがぴのこ:)
          六甲トンネルを出た時点で「さぶ”」Docomo_kao20
          舞鶴自動車道に入って「さぶ””」雪 途中は雪なのか、雨なのか!!
          丹波市では、とうとうメットの中で鼻たれ状態に… どくろ
          現地に着いたらバイクとメットはどろどろ状態でした  沈

           

          帰ったら水洗い決定き

           

          (写真背景の山は白いです)

          さすがに、北へと向かう自動車道路にバイクは走っていませんでした。
          また、路上のあちらこちらに塩カルの跡があって走行に気を使いました。

           

          そんな中「MICHELIN PILOT POWER 3」(PP3)のインプレ?

           

           

          メガホン 交換後のPP3はとにかく接地感が高い!高いぴのこ:)
          タイヤのコンパウンドの違いだとは思いますが
          バイクの取り回しも重くなってしまいました。

           

          タイヤの質が変わったので、NITRONプリロードアジャスターをUP側に2回転して走ってみました。
          なんか良いかも?しかしながら調整幅が良くわからないので試さないといけません。
          が、兎に角

          MICHELIN PILOT POWER 3 「パイロットパワー2CT+」
          コーナーの安定感・安心感は各段に違います。

          私ごときでは、タイヤサイドを使い切る腕はなく宝の持ち腐れの気もするタイヤです。


          ライフが長いと良いのですが、スポーツタイヤとしては長いのだろうけど
          今までツーリングタイヤ専門だったので

          個人的には短いと感じるのでしょうね。きっと お金

           

          かたつむり 寄り道

          お昼に、立ち寄った西紀SAで食べた
          「猪肉味噌うどん+黒豆ごはんセット」¥820円

          美味しかったです 手
          猪肉は、この冬初めて食べました。
          とてもたくさん入っていてびっくりでしたエクステンション


          ZZR1200 タイヤ交換

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            JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

             

            ただいまの走行距離:48,700kmぐらい? 確認忘れた!

            前回交換したのが、2014年2月1日なのでまる4年目(前回交換:35,020km)
            Z8は、約13,700km走行 (BT-023は、14,270km(4年2ヶ月)でZ8へ)

            ちょっともったいない
            溝はまだまだあったのですが、丸いタイヤが台形になってきて、

            轍の反応も極端に大きく、路面への接地感が希薄に感じたので突然の交換です。


            来年車検なので、もうちょっとこのまま頑張るかとも考えましたが、

            次の車検を通すかも微妙で、
            最後の年になるかもしれないのでできるだけ楽しく乗ろうと早期交換を決断!

            去年の2月にFFをO,Hし、5月にRサス交換、そしてタイヤ交換

            足回りは、1年を掛けて新規一転 き

            あとチェーンが少々気になるところですが、グリスアップはしています。

             

            あるバイクショップの広告に、3万円以下のダンロップ ROADSPORT 前後セット が目に留まり
            新型タイヤも発売される時期なので、お買い得タイヤがあるかなぁと、

            垂水の「KTCモーターサイクルズ」

            今回、METZELER ROADTEC Z8 INTERACTから交換したのは、
            「MICHELIN PILOT POWER 3」 (2013.02.06発売)の熟成モデルなのですが
            Web上にはPP3のインプレなど情報が少ないモデルです。

             

            前回は色々悩んだのに、今回は値段で決定 エクステンション
            メッツラーインタラクトは、安定感のある安心できるタイヤでした。

            少々硬めな印象が強かったですが

             

            パソコン MICHELIN PILOT POWER 3 (通称:PP3)
            「スクーター, スポーツ, スーパーモト, トレール, ロード, ロードスター
            あらゆるシーンで妥協しない。オートバイとの一体感を引き出すプレミアムスポーツタイヤ」

             

            最近は、PP3の後継?パイロットパワーRSが発売されていますし、
            巷では、パイロットロード4の評判がすこぶる高く、周りにも履いている人が沢山います!
            そして、パイロットロード5も発売 クラッカー

            しかし
            立ち寄った先「KTCモーターサイクルズ」にあったのが、PP3のセットで 即決です 笑い
             

            スクーターのタイヤ交換では、良くお世話になりましたがZZRでは初めてです。

            前輪はジャッキアップ、一連の慣れた動きで手寧に作業は進みます。


            後輪のバルブに亀裂が見つかったので交換しました。前回のタイヤ交換でもリア?のバルブがちぎれそうな状態でした。

             

            このお店では、二輪専門ダイナミックバランサーでバランスもとってくれます。
            お店のWebより:「高速の安定感が違う、長距離を走っても疲れが少ない、こだわりのバランス調整。

            1g単位でとる、究極のダイナミックバランス!(通常は10g以下)」

             


            最後に、窒素充填で交換作業は完成 手

             

            ZZRは、PR2→BT-023→Z8→PP3 となり
            一番印象の良かったミシュランへもどりました。系統は違いますが ハート


            メガホン 流行のツーリングタイヤは、主にヨーロッパ等での利用を想定され発達し
            重加重で超高速走行に対応できる安定性や、雨の日も安心でライフも長い優れたタイヤだと思います。

            1年に3000km位しか乗らない私が、国内を一人でちょろちょろ乗るにはここまでの性能は要らないかなぁと思い
            狭い山道に適し?たモデルを選びました。

             

            タイヤ交換後、「滑るからゆっくりな」と釘をさされ
            少し走ろうと次の目的地へ向かっていたのですが 沈
            明石からR175を北上していると、前方に真っ黒な雲が… なんかきそうな気がする!
            今日の天気は晴れ 太陽 のはずだったのですが

            しばらく走っていると、ポツポツ雨が… だんだん強くなり… みぞれが混じり出して
            これはあかん ぴのこ:)
            もう帰ろうと決意し途中で西神方面へ すると雪がちらつき始め
            早く帰ろう ぴのこ:)ぴのこ:)と阪神高速北神戸線へ すると雪が強くなってきて
            このままでは、六甲トンネルまでたどり付けないかも… と…

            新神戸トンネル経由で、帰ってきました。
            山を見上げると雪は激しく、真っ白 雪

            ここ数日六甲ドライブウェイはチェーン規制、トンネル出口付近の標高でも、
            塩カルなどで滑りやすくなるので、交換したてのタイヤでは危なかったかもです。

             

            早く、慣らしを終えて走りたいなぁ〜 しばらくまた寒くなりそうで…

             

            雨・雪の中 濡れて戻ったので、タイヤの写真など撮ってません!

             



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