原付二種に戻ることを決意!

0
    JUGEMテーマ:バイク選び

    日常の脚として活躍している「HONDA FORZA Z mf-08 05モデル」

    現在の状態は良いのですが…、いままでの経験からこの後何かが起こりそうな予感 どくろ雷
    乗り続けるには、リアタイヤを早々に交換すれば
    あと1〜2年(1万km)は乗れそうです。

    ん〜11月に洗車後のき写真、まだまだ良い感じで乗り続けたくなるのですが

    しかし、エンジンやその他の場所からの異音が気になることも事実。
    注意 走行7万キロ、車体も10年を超えているので
    ステムベアリングやフロントフォークなどに今後良くない症状がでるかもしれません。

    メガホン 前車の aprilia Atlantic125(イタリア車)と国産モデルをそのまま比較できませんが
    アトランも調子良い後に何かが起こった Docomo_kao20
    10年超えると、がんばって修理しても、
    次から次へと主に部品劣化による問題が突然 エクステンション発生しました。

    FORZAは、機能満載で良く走り荷物もたくさん積めるバイクと実感しましたが、
    ・幅広のシート形状が私のポジションにいまいち合わず。
    ・リアタイヤ12インチがどうしても不安…(タイヤ劣化も起因していると思いますが)
    ・色々な箇所からの異音 Docomo108
    など、なんとなくしっくりこないまま乗っていたので
    思い切って、新機種へ乗り換えを決めました クラッカー
    これで、新車がしっくりこなかったら最悪です…

    実は、あと1年FORZAに乗って様子を見ようと思っていたのです。
    しかし、仕事の帰り道 スクーターぴのこ:)ぴのこ:)
    手 ちょっと新型の原付2種を見に行こうと、
    FORZA前オーナーが購入したショップ「PALS伊丹店」へ寄ったのが…

    お目当ての実車(色)があり、話しが…双葉
    FORZAはこの数ヶ月色々修理して間がなく、手放すのが惜しいのですが
    これから掛かるであろう修理代を考えると、原付二種購入とそんなに変わらない Docomo108

    FORZAの購入店ということもあり、7万km超えのバイクでありながら買い取ってくれると ひらめき
    話しが…パソコン契約へと ロケット

    13インチタイヤ?のバイクは赤色ハート
    この2つの条件をクリアした125ccスクーターです。
    大型とのバイク2台目は、原付2種が気軽で良いです。

    FORZA Z 整備記録 バルブ交換

    0
      FORZA Z 右ヘッドライト切れのためバルブ交換をしました。

      交換バルブは

      BOSCH HB-PQH4W Plus+90
      ハロゲンバルブ H4 12V 60/55W

      Amazonで購入
      2013年モデルなのでリーズナブルにゲット
      4輪用ですが、スクーター装着なので気にせず購入です。

      パソコン 商品説明
      ■色温度:3600K
      ■ノーマルハロゲンバルブ比190%の明るさ感
      ■長い距離を明るく照射
      ■白すぎない最適な色味
      ■悪天候下や夜間での視認性を確保
      ■車検対応品


      ZZR用に買い置きしていたバルブもH4でした エクステンション
      こちらは二輪車専用バルブですが 手

      交換方法
       ̄Ε灰鵐宗璽襯椒奪スのネジ4本外して(長さが左上だけ長いです)


      強引に引き抜きます。(蓋が邪魔ですが問題ありません)


      コネクターを引き抜く
      ※これが、噂どおり取れない! ただ引き抜くだけなんですが
      悪戦苦闘した挙句はずれず…、たまたま通りがかった次男に依頼
      何回かアタックした後に無事に外れました。
      に豹緲僖薀弌爾魍阿
      ゥ撻鵐舛芭韻甼發魏鮟で無事に外れました。


      取付は、その逆ですんなりと?完了 汗
      スペースが狭いので面倒ではありました。

      メガホン コネクターは、若干右上方向に引き抜くと抜け易いのかもしれませんひらめき
      なぜなら、バルブ装着後若干右上にコネクター接点が向いていたからです。

      装着後、左右光の色が違いますが… 笑い 左は純正バルブ
      夜の走行も明るく良い感じです。長持ちしてくれることを期待します。

      FORZA Z 走行記録

      0

        昨日は雪寒かったエクステンション

        現場にFORTAで行って=3寒さに震えながら事務所に戻ってすぐ降りて…
        気が付きませんでしたが

        夜 帰りに、乗ろうとメインスイッチつけたら ひらめき

        オドメーターがなんとびっくり【70,000km】justクラッカー

        おもわず カメラ 記念撮影 手

        4月末に、64,300kmから譲り受けて
        10ヶ月で5,700km 個人的には結構走りました。

        MF-08は登録から10年目を迎えています。
        Vベルト・Rサス交換で、加速は最高の状態ですぴのこ:)ぴのこ:)
         

        FORZA Z 整備記録 リアサス

        0
          結局フォルッアのリアサスを交換しました。
          走行距離「69,360km」での交換です!

          64,300kmで譲り受けてからずっと気になっていた症状が
          ふわふわな乗り心地でちょっと気分悪くなる(笑)
          ⊆仞変更やカーブ、路面のギャップで後輪が「ぐにゃ!」っとなり怖い
          F始のギャップで跳ねるとしばらく落ちつかない



          などなど、これでは高速乗れないなぁ〜スピード出せないと感じていました。
          原因は、リアサスの抜けでスプリングだけで支えている状態がこのような症状に出ていると思われます。

          3月で乗り換えを検討していたのですが、Vベルト切れで駆動系を再生し乗り続けることにしたので
          気持ちよく安心して乗りたいと思い切っての交換です。

          MF08モデルは、発売から年月も経ちローダウンサス以外の社外品もなく、
          オークション等での純正の良品も見当たらず。純正を注文するのは高いなぁ〜悩んでいたところ、
          あるBLOGでFORZA Siのサスが合うとの情報を発見し、
          KITAKO製のリアショックアブソーバー (商品番号:520-1822700)を
          Web!keで購入
          http://www.webike.net/sd/21354779/

          車体に合わせて色はブルーにしました。Si用は08純正より5mm長いのでが大丈夫ということだったのですが…

          リアサス交換は簡単ということですが、トルクレンチも無くグリースすらない。
          特に、ボルトが外れるかが大問題で、
          いつもお世話になっている RS MOTORHOUSE OKAMOTO に持込み交換を依頼をしました。

          午前中に入庫し5mm長いことを伝えバイクを預け、夕方「できたよ〜」の電話で引き取りに

          店長曰く「思った以上に大変やった!」と
          やはり、サスを固定しているボルトの固着が激しく、ネジ山を潰さないように取り外すのに時間を要し
          リアスカートを外せば、交換はできると考えていましたが、店長が5mmの長さのバランス調整やしっかり固定するため
          サイドのエアフィルターのボックスを外してきっちりと取り付け作業をしてくれたので少々工賃が上がってしまいました。

           

          本日、いつもの通勤コースを走っての感想は

          ぜんぜんちがうひらめき びっくりです。
          後輪がしっかりと道路を蹴って走っているのが良くわかるようになった!
          ,原因か加速が良くなった
          道路のギャップに跳ねるが1回でしっかり収束する。
          コーナーも安心して走れる。

          あー驚いたき こんなにも違うもんなんですね〜楽しい
          店長がしっかり調整し取り付けてくれた事もあるのでしょう。

          以前乗っていたアトランテック125も途中何度もリアサスを交換したいと思いながら高価だったのでだましだまし乗っていましたが
          バイクのリアサスは、乗り手も慣れてくるのであまり感じないでしょうが、症状が出始めたら交換することをお勧めします。
          また、適度な期間で取り外しをすることで、ボルトの固着がなくなります。我慢して長く使うのも問題が増えますね。

          しばらく、乗ってバネがやわらかく馴染んできたらプリロードも調整もしていくかな?
          ちょっと心配なのは、錆びが出やすいということで、「シリコン系の液体スプレー」をサス全体に噴霧することを勧められました。
           

          1

          calendar

          S M T W T F S
          1234567
          891011121314
          15161718192021
          22232425262728
          2930     
          << April 2018 >>

          カウンター

          ブログパーツUL5

          selected entries

          categories

          archives

          recent comment

          • NMAX125 エンスト2回目
            PE24
          • NMAXシート下収納コメントの訂正
            アスカ

          recommend

          recommend

          recommend

          links

          profile

          書いた記事数:106 最後に更新した日:2018/04/13

          search this site.

          others

          mobile

          qrcode

          powered

          無料ブログ作成サービス JUGEM