NMAX リアタイア交換

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    JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

     

    リアタイヤ パンク修理後も結局抜けてしまう為、泣く泣くタイヤ交換です。

     

    写真は以前に撮影していたもので、ピンボケですが赤い〇印がパンク修理箇所

     

    足回りの洗車をして、KTCのステッカ―貼って(ずいぶん前から貰ってたんですが)

     

    タイヤ交換でいつもお世話になる垂水のKTCモーターサイクルズ

    在庫確認を電話でお願いをしていたので早速作業開始

    が…

    ブレーキキャリパーを外して おちゃん「あー!」

     

    リアのブレーキパッドがほぼ0!(笑) 写真上部のパッドは無いな…

    やっぱり!!
    最近、ブレーキをかけると異音があったのでちょっと気になっていたのです。

    残念ながら店舗にNMAX用の在庫が無く、注文しておきました。
    ブレーキパッドのお話は後日!

     

    で…
    マフラー、サスのボルト、スイングアームを外して
    リアのアクスルナットを外して
    さあ、タイヤを外そうとしてら

    サスが邪魔して外れない
    「前どうやって外した?」と聞かれて「すぐ外れたよね」
    でも、今回サスを交換しているのでサブタンクが邪魔をしてタイヤが手前に出せない!

    結局、両方のサスボルトを外して

     


    簡易?のパイプ製吊り上げ装置でリアを持ち上げての大掛かりな脱着作業となってしまいました!

    ご面倒をお掛けすることに…

     


     

    もしかしたら、リアフェンダーが無かったらサスの有効可動域が広がって外れるのかな?
    ですが、下の凸部にサブタンクが掛かるようなのでフェンダーレスにしてもこれは残るから?

    外れない??
    検証してみないと確かなことは言えません。

     

    交換のタイヤは、前回と同じ「MICHELN CITY GRIP」(R:130/70-13)
    「29,200km」(前回交換から4,840km)での早期交換となってしまいました!

    ブレーキ交換までは、乗らないようにしておきます。GSの出番!

     

    折角垂水まで来たので、ちょっと「三井アウトレットパークマリンピア神戸」に寄ってみました。

    新型コロナウィルスによる非常事態宣言解除されてお客さんも来ていました。

    なんか、とても久しぶりのショッピングモールでした。

     


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