ZZR1200ドック入り

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    JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

    2/26 (日)

    長引くリアショック交換問題
    限られた予算でのやりくりなので悩みます。
    純正ショックをOHしてくれるメーカーに問い合わせ
    OH可能であり、価格もお手ごろな返事を頂いていましたが パソコン

     

    お世話になっているショップで協議したところ
    ショックは、交換するならしっかりした物が良いよということで、とりあえずペンディングに…

     

    先に、FフォークのO,Hをすることにしました。
    前回O,Hしてから、2万5千キロ走行していますので
    オイルシール・ガイドブッシュ・スライドメタル・スプリング&オイルを交換予定 き

     

    ショップから、

    「オイルの粘土どうする? 柔らかい方が良い? 固めの方が良い?前はどれぐらいの入れた?」と聞かれたが
    返事ができない 笑い

    「今のままで困ってない」(知識がない)

     

    とりあえず、前回のO,H明細を調べると

    前回2万キロでO,H時は、スプリングとシール&オイル交換
    この時入れたオイルは、A,S,H #33と分かったが、

    「33は硬いのでは?」と
    パソコン 調べると、ZZR1200の指定粘土はSAE=5W相当
    メガホンこれは正立フォークだがカートリッジフォークの為、粘土が倒立フォーク並みに柔らかいらしい
     で、ASH33は、HONDA10相当の粘土で、SAE=10W 位のようです(Web情報)

    ということで、純製値(フラット)でセットしてもらうことにしました。


    今後、ショップからの電話がないことを期待しています。
    もし、ショップから電話があったら、蓋あけたら「インナー痩せてる!錆びてる!」みたいなことになると
    交換大幅UPになりますから…ロケット

     

    整備前に、国際A級MOTOGPライダーの社長がテスト走行してくれるので、
    私が乗るよりバイクの状況を掴んでもらえると思っています。
    リアの状況も 手


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