NMAX125に改善対策の届け出発令!

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    JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

     

    あ!国土交通省メールマガジンで

    ついに、改善対策の届けについて(ヤマハ NMAX125)が表示されていました!

     

    不具合の部位(部品名):
    原動機(カムチェーンテンショナー)

     

     

    不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:
    原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

     

    改善対策の内容 :
    全車両、カムチェーンテンショナーを対策品に交換する。

     

    ヤマハ EBJ-SE86J 「NMAX125」 SE86J-001001〜SE86J-011480 平成27年9月21日〜平成29年1月13日
    改善対象車の台数:  10,480台

     

    はい! 我が家のNMAX 当たりですね。

     

    ※改善対策届出とは、リコール届出と異なり道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全確保及び環境保全上看過できない状態であって、かつ、その原因が設計又は製作の過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、改善のための措置を行うことをいいます。
    「国土交通省 クルマの異常を、連ラクダ!」 より引用


    時代の流れ車は拡大しているようで

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      JUGEMテーマ:気になること


      80年代、ベンツSLでも大きいなぁと見ていたのに、(ベンツの中では小ぶりでしたが)

      今朝、3代目560SLの後方をミニクラブマンが走っているのを見て
      「ミニの方が大きいやん!!」って

      驚いた(笑)

       

      ちょっと調べたら

      3代目 560SL( R107 1971年-1989年)5600cc


      全長4,390×全幅1,790×全高1,307 重量1,610kg 235hp

       

      MINI NEW CLUBMANが走行 1500or2000cc


      全長4,270×全幅1,800×全高1,470 重量1,430-1,550kg 102-190hp

       

      比較すると、エンジンの大きいさは圧倒的にSLなのだが
      全長がわづか120mm長いだけで、全幅・全高共にミニの方が上回る!

      エンジンも半分以下の排気量にかかわらず馬力はほぼ互角
      技術の進歩!?

      しかし、安全性の確保などで車が大型化しているとはいえ

      こんなにも大きくなっていたとは…
      やっぱり、こんなのミニじゃない!


      あわただしいツーリング

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        JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記


        8時前に出発
        高速代をケチってR2で西へ向かいます。
        思いの外寒い!

         

        9:10、大蔵海岸のトイレで小休止、自転車置き場は芝生地でバイクが安定せず
        少し広くなった歩道の片隅に停車させて頂きました!


        R28からR2を経由R250で姫路方面へ 加古川辺りからトラックが増えてきました。
        寒さが辛い!右肩が痛いです。

         

        10:15、山陽電鉄八駅近くのローソンでトイレを借りて小休止缶コーヒータイム
        温まり再び出発


        11:00「道の駅みつ」で休憩、暖かいお茶で体を温める!とにかく冷たい…


        どこか温泉入りたいなぁ〜、しかしタオル持ってきてないな
        この先、ペーロン温泉があるな!あ〜でも時間無い…などなど寒さに凍えながら
        ペーロン温泉を越えて直ぐR2を目指し北上
        R2へ出てしまえばスムーズに備前へ、直前に道路工事で片側通行
        この待ちが長い…
        道路工事現場を過ぎると直ぐに「閑谷学校入口」交差点で、右折し北上
        12:30、閑谷学校到着 2年振り?の訪問です。
        バイク置き場のにバイクを停め(無料)


        目的の楷の樹の紅葉を見に入場します。


        旧閑谷学校
        このサイトから旅とく岡山のクーポンを提示すると
        大人400円の入場料が320円に割引してもらえます!

        楷の樹の紅葉

         

         

        色々なアートが展示してありました。

         

         

        約30分の滞在で戻ります。午後からの予定があるため
        帰りは高速利用!

        寒さ左肩の痛みは、袖口からの走行風の巻き込みのようです。
        グローブである程度袖口をカバーしているのですが侵入していたようで
        右手は腕時計があったので風を防行できていたもよう
        一度、ステンレスケースのGショックでSUSが風で冷たくなって腕が痛くなった経験から
        今日は、プラスチックで覆われたプチGをしていたのが正解でした!
        なので、寒さ対策として、袖口にハンカチを巻いて風の入り込みを抑えます。

         

        13:00出発
        R2から山陽自動車道路「備前IC」より西へ
        途中、龍野西SAでランチタイム
        赤穂塩ラーメンを食べ
        15時過ぎに帰宅
        約260kmのツーリングとなりました。30km/literですね。

         

        古いグローブが穴だらけに
        やばいよ

        それとも、ハンドルカバー装着を検討するか!

         

        追記:
        ZZR1200でのツーリング後、筋肉痛が激しかったのですが、今回は全く無く元気
        渋滞でストップ&ゴーもありましたが、クラッチ操作も車重も軽く体勢も楽だったです。
        高速では風当たりはそれなりだったのに、スピード差が関係しますが、車体を抑え込む力もかなり違っていたのだと思います。
        これはとても良い点でした。



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