まだバイクツーには寒い

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    JUGEMテーマ:気になること

     

    2/20 ZZRのオドメーターが「49000km」を越えました クラッカー
    信号待ちで、ちょうど「48999.9km」だったので、目出度く立ち会えました 目

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    今日は、仕事で早朝から舞鶴自動車道を使って丹波市の現場まで行ってきましたがぴのこ:)
    六甲トンネルを出た時点で「さぶ”」Docomo_kao20
    舞鶴自動車道に入って「さぶ””」雪 途中は雪なのか、雨なのか!!
    丹波市では、とうとうメットの中で鼻たれ状態に… どくろ
    現地に着いたらバイクとメットはどろどろ状態でした  沈

     

    帰ったら水洗い決定き

     

    (写真背景の山は白いです)

    さすがに、北へと向かう自動車道路にバイクは走っていませんでした。
    また、路上のあちらこちらに塩カルの跡があって走行に気を使いました。

     

    そんな中「MICHELIN PILOT POWER 3」(PP3)のインプレ?

     

     

    メガホン 交換後のPP3はとにかく接地感が高い!高いぴのこ:)
    タイヤのコンパウンドの違いだとは思いますが
    バイクの取り回しも重くなってしまいました。

     

    タイヤの質が変わったので、NITRONプリロードアジャスターをUP側に2回転して走ってみました。
    なんか良いかも?しかしながら調整幅が良くわからないので試さないといけません。
    が、兎に角

    MICHELIN PILOT POWER 3 「パイロットパワー2CT+」
    コーナーの安定感・安心感は各段に違います。

    私ごときでは、タイヤサイドを使い切る腕はなく宝の持ち腐れの気もするタイヤです。


    ライフが長いと良いのですが、スポーツタイヤとしては長いのだろうけど
    今までツーリングタイヤ専門だったので

    個人的には短いと感じるのでしょうね。きっと お金

     

    かたつむり 寄り道

    お昼に、立ち寄った西紀SAで食べた
    「猪肉味噌うどん+黒豆ごはんセット」¥820円

    美味しかったです 手
    猪肉は、この冬初めて食べました。
    とてもたくさん入っていてびっくりでしたエクステンション


    ZZR1200 タイヤ交換

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      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

       

      ただいまの走行距離:48,700kmぐらい? 確認忘れた!

      前回交換したのが、2014年2月1日なのでまる4年目(前回交換:35,020km)
      Z8は、約13,700km走行 (BT-023は、14,270km(4年2ヶ月)でZ8へ)

      ちょっともったいない
      溝はまだまだあったのですが、丸いタイヤが台形になってきて、

      轍の反応も極端に大きく、路面への接地感が希薄に感じたので突然の交換です。


      来年車検なので、もうちょっとこのまま頑張るかとも考えましたが、

      次の車検を通すかも微妙で、
      最後の年になるかもしれないのでできるだけ楽しく乗ろうと早期交換を決断!

      去年の2月にFFをO,Hし、5月にRサス交換、そしてタイヤ交換

      足回りは、1年を掛けて新規一転 き

      あとチェーンが少々気になるところですが、グリスアップはしています。

       

      あるバイクショップの広告に、3万円以下のダンロップ ROADSPORT 前後セット が目に留まり
      新型タイヤも発売される時期なので、お買い得タイヤがあるかなぁと、

      垂水の「KTCモーターサイクルズ」

      今回、METZELER ROADTEC Z8 INTERACTから交換したのは、
      「MICHELIN PILOT POWER 3」 (2013.02.06発売)の熟成モデルなのですが
      Web上にはPP3のインプレなど情報が少ないモデルです。

       

      前回は色々悩んだのに、今回は値段で決定 エクステンション
      メッツラーインタラクトは、安定感のある安心できるタイヤでした。

      少々硬めな印象が強かったですが

       

      パソコン MICHELIN PILOT POWER 3 (通称:PP3)
      「スクーター, スポーツ, スーパーモト, トレール, ロード, ロードスター
      あらゆるシーンで妥協しない。オートバイとの一体感を引き出すプレミアムスポーツタイヤ」

       

      最近は、PP3の後継?パイロットパワーRSが発売されていますし、
      巷では、パイロットロード4の評判がすこぶる高く、周りにも履いている人が沢山います!
      そして、パイロットロード5も発売 クラッカー

      しかし
      立ち寄った先「KTCモーターサイクルズ」にあったのが、PP3のセットで 即決です 笑い
       

      スクーターのタイヤ交換では、良くお世話になりましたがZZRでは初めてです。

      前輪はジャッキアップ、一連の慣れた動きで手寧に作業は進みます。


      後輪のバルブに亀裂が見つかったので交換しました。前回のタイヤ交換でもリア?のバルブがちぎれそうな状態でした。

       

      このお店では、二輪専門ダイナミックバランサーでバランスもとってくれます。
      お店のWebより:「高速の安定感が違う、長距離を走っても疲れが少ない、こだわりのバランス調整。

      1g単位でとる、究極のダイナミックバランス!(通常は10g以下)」

       


      最後に、窒素充填で交換作業は完成 手

       

      ZZRは、PR2→BT-023→Z8→PP3 となり
      一番印象の良かったミシュランへもどりました。系統は違いますが ハート


      メガホン 流行のツーリングタイヤは、主にヨーロッパ等での利用を想定され発達し
      重加重で超高速走行に対応できる安定性や、雨の日も安心でライフも長い優れたタイヤだと思います。

      1年に3000km位しか乗らない私が、国内を一人でちょろちょろ乗るにはここまでの性能は要らないかなぁと思い
      狭い山道に適し?たモデルを選びました。

       

      タイヤ交換後、「滑るからゆっくりな」と釘をさされ
      少し走ろうと次の目的地へ向かっていたのですが 沈
      明石からR175を北上していると、前方に真っ黒な雲が… なんかきそうな気がする!
      今日の天気は晴れ 太陽 のはずだったのですが

      しばらく走っていると、ポツポツ雨が… だんだん強くなり… みぞれが混じり出して
      これはあかん ぴのこ:)
      もう帰ろうと決意し途中で西神方面へ すると雪がちらつき始め
      早く帰ろう ぴのこ:)ぴのこ:)と阪神高速北神戸線へ すると雪が強くなってきて
      このままでは、六甲トンネルまでたどり付けないかも… と…

      新神戸トンネル経由で、帰ってきました。
      山を見上げると雪は激しく、真っ白 雪

      ここ数日六甲ドライブウェイはチェーン規制、トンネル出口付近の標高でも、
      塩カルなどで滑りやすくなるので、交換したてのタイヤでは危なかったかもです。

       

      早く、慣らしを終えて走りたいなぁ〜 しばらくまた寒くなりそうで…

       

      雨・雪の中 濡れて戻ったので、タイヤの写真など撮ってません!

       


      ZZR カウルがはまらない件

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        JUGEMテーマ:気になること

         

        時間が経ってのアップです。
        前回のツーリング前に気が付いたことですが

        ラジエター保護のメッシュ取り付け部とカウルが1箇所外れてました。


        ※汚れてるな。錆びてる所あるし!

        直るかなと、力ずくで嵌めようとしましたが
        どうにもなりません

        カウルを外して付け直さないといけないようです。

        いつの間にこんなことに…?
        たぶんタチゴケの時でしょうが、気が付かなかったなぁ

        寒いし、しばらくはこのままで!
        温かくなったら、戻るかな(笑)

         


        秋のプチツー ほぼ真冬?

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          JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

           

          目的地は
          「砥峰(とのみね)高原」です。ここは、映画「ノルウェイの森」やNHK大河ドラマ「平清盛」のロケ地でもあり
          新聞などにもよく取り上げられている場所です。

          出発前、タイヤもそろそろ4年目(距離:13,000kmオーバー)山道は落葉で滑るかな〜と不安を抱えながらの出発

           

          中国自動車道から播但連絡有料道路
          神埼南で下り
          道路標識が読みきれず寺前駅前を通らず、反対方向へ

          新野駅方面で水車を発見


          「新野の水車」を見学


          Uターンして、寺前駅前を通過して 長谷の交差点で左折
          ここから一本道です。

          目的地の1km手前までは2車線の落葉も無い走りやすい道
          残り1kmは道幅狭く落葉もちらほら見通しの悪いカーブが多く
          走行注意。

          この辺りから、路面が濡れています。標高が高い?
          目的地の直前から路肩に雪が残ってました(笑)

          現地駐車場周りの木立の足元は真っ白です。

           


          「砥峰高原」砥峰のすすき草原は保全地区のようです。
          すでに、すすきの穂は少なくなっていましたが、残雪があり
          綺麗な景観でした。

           

          ここの散策道は、一周約3kmですが、砂利道でライダーブーツだったので断念しました。
          もし、行かれるのであればトレッキングブーツをお勧めします。
          犬連れの家族も多く見掛けました。

           

          今日のZZRは、ナイトロンリアショックの滑らかさを良く感じられ
          気持ちよく動いているのが体感できました。
          やっと馴染んできたのかな?
          5月に交換して1,600km走行しているんですが…

          本日走行距離:217km


          前は暗くて、後ろは眩しい!

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            JUGEMテーマ:気になること

            ZZR!

            久しぶりに片道70kmを自動車道で走行してきました。
            エンジン好調=3=3
            足回りもがっちり路面を捉え高速のコーナーも安定してます!

            ただ、日が暮れてからの走行、中国自動車道の暗いこと
            加齢と共に、視野が悪くなっていることもあり
            走りにくい

            最近の高速道路上の事故をNwesで見ているから
            速度も車間も安全走行…
            しかし、追い越し車線を走る車が早い!

             

            また、最近の車のヘッドライトが白くて眩しい件は
            以前にも書き込みましたが、
            LEDライトでしょうか距離感がつかめず
            前は暗くて、後ろは眩しく夜道は走りにくいです。

            ハイビームにすると前は良く見えるのですが
            対向車や、前方車の事を考えるとローがメインになってしまいます。
            しかし、旧車!のハイビームは今のLEDより眩しくないかも(笑)

             

            こんなのも、考えますね〜「TANAX AEX6」

            これは、防眩鏡『RAYSAVE』を採用した
            HID、LEDヘッドライト車両への対応ミラーということで
            1本 8,856円/税込(定価)なので2本だと17,712円かぁ〜(×_×)〜

            http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6812

             

            実際の効果を体感したいですね!

            適合表にはZZR1200は無いが、ZX-12R 02〜06
            ZZR1400などはあるので付くかな?

             

            防眩仕様ブルーフィルムを貼るという手段もありますが
            なんだかんだとレビューがいまいちですね〜

             

            日帰りで遠出すると夜間走行避けられない。



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