2日連続の洗車!

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    JUGEMテーマ:気になること

    24日(日)のこと

    昨日に引き続き、ZZRの洗車です。

     

    今回、ガソリン満タンにもかかわらず

    センタースタンド掛けれました(笑)

    まだ、WAXも残って頑張ることもなかったのですが
    水拭きとWAXがけをしました。

     

    特に、ホイールを洗剤で磨いて
    初めてWAXまでかけときました!

    ぴかぴかにはならなかったけど自己満足です。

     
    チェーンはそろそろ交換だなぁ〜

     

    その後、箕面の友人宅まで走り、仕事場へ…車が多い…

    低速で、ハンドリングというか、タイヤが道路の凹凸にグニャリグニャリと嫌な

    反応が… 空気圧かな? 今朝、チェックする時間がなかったからなぁ〜

    空気圧で症状が直ればOKですが、タイヤ寿命も気になる。

    まだ交換後約13000km まだまだ走れるはず!タイヤの一般的な寿命は3年といわれていますが

    このタイヤは装着から3年8ヶ月としっかり過ぎています。

     

    今日から、バイクカバーを「おNwe」に交換

    2年毎に交換するのを、まだ使い続け台風で裂けてきたので
    交換です。

    Web!keで注文した
    【山産業 HIRAYAMA :F-1 防炎バイクカバー
    スタイル:ロードスポーツ(カウリング付)型:LL】

    ピッチリサイズで風には強そうです。


    プチツー

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      JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

       

      日曜日、同級生に徳島ツーリングに誘われていましたが…

      仕事のため参加できませんでした。

       

      悔しいのでZZRで出勤! 日曜の朝は車が少ない ⊂(‘ω’⊂ )))Σ≡=─༄༅༄༅༄༅༄༅༄༅

       

      ゜∀゜!!

      帰りも、少し早く退社して、(新御堂)箕面〜(箕面グリーンロード-R423-野間峠)能勢〜(府道54)るり渓


      るり渓温泉を超えた公衆トイレで小休止(写真)

      Uターンして

      〜(府道31-R173)篠山〜(県道308)三田経由の大遠回りで帰宅!!
      (往路:30km、復路:140km 本日走行:170km)

       

      (*´Д`)φ_

      ノープランで、うろ覚えの道を走っていたため、細い道に…、ただ車は走っていません
      特に府道4号の野間峠は、道が細く、路肩には落葉や砂利、対向車も前方の確認もできないきついヘアピンコーナーの連続で
      教習所でのクランクみたいな、のろのろコーナーリングでした。逆に危ないか (\(_"_)反省)
      後続車がいなくて良かった!

       

      ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌( ̄ー ̄)┘
      R173能勢街道は、気持ちよく走りやすいですね〜原付が自損事故してましたが…
      日暮れの中、全体に田園風景や樹木の中の気持ちよい空間を走ることができました。

      ZZR8月も4日しか載ってません!(これでも多い方)
      機械は、定期的に動かさないとね〜せめて1週間に1回かなぁ

       


      偶然の並び、そしてやっと

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        JUGEMテーマ:気になること

        久しぶりに乗った後に
        記録としてなにげなく撮影したオドメーター

        数字が
        「47174.7」
        と整数は左右どちらから見ても
        「47174」と揃ってる〜

        なんかうれしいハート

         

        5/10(46,600km)にリアサス交換してから、574km走行

        気が付けば慣らしの500kmを超えていました

        私の走り方ではサス調整は現状で不満はありません。(実はわからない…?)
        以前とは全く違う安心感があります。

        もっと長距離を移動したいのですが…仕事が…

         

        メガホンおまけ
        やっと映画「君の名は。」見ました。
        amazonで
        こんなストーリーだったんだ。

        皆さんが絶賛していた映像美は…?

        古い29型液晶TVの画面ですし…シャープの画像は全体に白が強いのでこの映画にマッチしてなかったかもしれません。
        ソニーなどの黒を美しく表現できる液晶画面で見る方が良いと思います。

        良い映画でした 手

         


        淡一 ナイトロンインプレ

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          JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

           

          最近流行の「淡一」といってもZZRで淡路島一周 Docomo1

          数十年前より健脚なロードバイクの方々がたくさん走っていました。

           

          今回は、明石海峡大橋を渡って、淡路ICで降り西回りに県道31号をGO ぴのこ:)

          注意 淡路島は、軽トラペース! 今回はゆっくり回ります。

           

          最近綺麗に整備されたような海水浴場発見(多賀の浜海水浴場)で休憩

          とてもきれいに整備された海水浴場 無料駐車場やひろーい芝生広場もあります。

           

          この時期海がきれいだ!

           

          県道25号を南下して阿那賀の「海の展望広場」で休憩

          弁天島の丸山海釣り公園や大鳴門橋を眺め

          昼食を、以前息子と行った漁師の定食屋さんがこのあたりにあった記憶があるのですが
          発見できず。断念

           

          県道25で、昼食を求め道の駅「福良」へ、しかし人が多い!

          道の駅に併設されていた、面白い形の建築発見

          福良港津波防災ステーション(愛称:うずまる)を見学(無料)
          http://www.tsunami-bousai.info/about.html

          誰も居ない!トイレ綺麗。道の駅の女子トイレは並んでいたのに

          一部施設を体験しながら、屋上に上がって記念撮影

           

          その後、ちょっと県道をそれて。「じゃのひれドルフィンパーク」を見学

          イルカが居ました。生けすのような囲いに2頭づつ6頭

          体験スイムしたかったなぁ イルカの息づかいが聞こえます!

          少しイルカに癒されて、出発 県道25から76へ

           

          道中の「淡路島カレー」ののぼりが目に留まり、モンキーセンターの駐車場に隣接する

          「ちゃりこ」でカレーではなくタコの天ぷら定食を注文 食べました。

          やわらかくて美味しかった。タコに添えられていた玉ねぎの天ぷらもグッド

          モンキーセンターへは行きませんでしたが…

           

          しかし、この海外線の道は、30年前はガードレールが無く海に落ちそうなお気に入りの道だったはずですが

          ちゃんと、ガードパイプが設置されていました。ちょっと残念。

           

          洲本から県道28号に入り、大阪湾沿いをどこも寄らずに北上

          道の駅「あわじ」で休憩

          お土産購入して、淡路ICから帰路へ

          淡一完了!

           

          メガホン 今回、西回りで回りましたが失敗 沈

          淡路島一周するなら、東回りですね。

          東回りだと、ずっと海に近い車線を走行でき眺めが良く、車の飛び出しも少ない

          また、山道も山側だと落ち葉が多く車線が狭くなっているが、谷側は安全

          快適に走れるのは、東回りのコース。瀬戸内側の道路はサンセットロードですしね!

          ただ、自転車は退避場所があるということでは、西回りの山裾側走行の方が安全かも

           

          今日の走行距離は約260kmでした。

           

          メガホン ナイトロンインプレ

          リアサス交換後、やっとちゃんと走ってきました。

          高速道路では、加速時の後輪からの駆動感がしっかり伝わり安定して走ります。コーナーも安心

          山道のコーナーでも、カツンと回ります。ヘアピンなどではまだちょっと運転技量の問題はありますが…

          以前の状態とはあきらかに変わりました。

          最近立ちごけしたり、息子が事故ったりと、バイクに対して出発前は不安でしたが、

          だんだん楽しく乗っている自分に嬉しかった!久しぶりの感覚。交換して良かった。


          ZZR1200 ナイトロン装着

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            JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

            2017.05.08
            ZZR再度ドック入り
            GWにこけた修理ではありません。

            ついに
            リアサスの交換です。(新車の買換えは無理なので)

            結局


            悩んだ末の、ナイトロン き

            ターコイズカラーが大好きです ハート

             

            NITRON NTR R1 シリーズ モノショック:内蔵式ショック形状:M1
            品番[NTBKK16S-TQ] KAWASAKI ZZR1200 02-05 スプリングカラー:ターコイズ
            に、ハイドロリックプリロードアジャスター 油圧式NTR R1シリーズ用モデルを、

            プラスしました 手

             

            装着は、今回もRSモーターハウスに依頼しました。
            ショップの社長には、絶対オーリンズが良いと言われ続けましたが…
            中古で玉数が少なく、オークション価格も高騰する中、

            落札後のOH代金や運送代を考えると
            少々の+αで車種対応の在るナイトロンの新品が買える。

             

            社長曰く、同時にリンク部も新品にしたらと言われましたが
            調べると、部品代で軽く3万円越え 沈
            (たぶんこの時代のカワサキのリンク部品は強力と勝手に信じ)
            今回は、OH(バフ磨きとグリス塗りたくり)で対応してもらうことにしました。

             

            先日のツーリングでは、サス交換する必要あるかな?とも思いましたが
            きっと、激変することでしょう!?(希望)

             

            走行距離 約 46,600kmです。

            Docomo1

            というわけで、電話 5/12 無事作業完了の連絡が
            メガホン 社長の説明によると

             

            1.ナイトロンは、純正より3mm長かったので、やや前傾姿勢になる。

             

            2.アジャスター取付位置は、ホースの長さと、車体の動作範囲を考慮して、
               色々と検討した結果。純正より前に配置した。これがベストの位置だと!

               純正の取り付け用ネジ穴処理は、今後検討します。

            3.慣らしは、500km位かな、それから再度調整をしたら完璧でしょう。

            とのことでした。

             

            メガホン ナイトロン装着インプレ

            ショップから家までの短い距離でしたが、信号停車直前などの低速では

            今まで感じていた、ふあふあ感が無く安定感手

            Docomo1

            今日も、コーナー多めのコースを約70km慣らし走行してきました。

            対向車で同色ZZR1200にもすれ違いました!あちらは、オーリンズかな笑い

            今までよりコーナーリングに軽さが、ブレーキング時の安定感が増した。

            と感じています。まだ慣らしですけどぴのこ:)

             



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