淡一 ナイトロンインプレ

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    JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

     

    最近流行の「淡一」といってもZZRで淡路島一周 Docomo1

    数十年前より健脚なロードバイクの方々がたくさん走っていました。

     

    今回は、明石海峡大橋を渡って、淡路ICで降り西回りに県道31号をGO ぴのこ:)

    注意 淡路島は、軽トラペース! 今回はゆっくり回ります。

     

    最近綺麗に整備されたような海水浴場発見(多賀の浜海水浴場)で休憩

    とてもきれいに整備された海水浴場 無料駐車場やひろーい芝生広場もあります。

     

    この時期海がきれいだ!

     

    県道25号を南下して阿那賀の「海の展望広場」で休憩

    弁天島の丸山海釣り公園や大鳴門橋を眺め

    昼食を、以前息子と行った漁師の定食屋さんがこのあたりにあった記憶があるのですが
    発見できず。断念

     

    県道25で、昼食を求め道の駅「福良」へ、しかし人が多い!

    道の駅に併設されていた、面白い形の建築発見

    福良港津波防災ステーション(愛称:うずまる)を見学(無料)
    http://www.tsunami-bousai.info/about.html

    誰も居ない!トイレ綺麗。道の駅の女子トイレは並んでいたのに

    一部施設を体験しながら、屋上に上がって記念撮影

     

    その後、ちょっと県道をそれて。「じゃのひれドルフィンパーク」を見学

    イルカが居ました。生けすのような囲いに2頭づつ6頭

    体験スイムしたかったなぁ イルカの息づかいが聞こえます!

    少しイルカに癒されて、出発 県道25から76へ

     

    道中の「淡路島カレー」ののぼりが目に留まり、モンキーセンターの駐車場に隣接する

    「ちゃりこ」でカレーではなくタコの天ぷら定食を注文 食べました。

    やわらかくて美味しかった。タコに添えられていた玉ねぎの天ぷらもグッド

    モンキーセンターへは行きませんでしたが…

     

    しかし、この海外線の道は、30年前はガードレールが無く海に落ちそうなお気に入りの道だったはずですが

    ちゃんと、ガードパイプが設置されていました。ちょっと残念。

     

    洲本から県道28号に入り、大阪湾沿いをどこも寄らずに北上

    道の駅「あわじ」で休憩

    お土産購入して、淡路ICから帰路へ

    淡一完了!

     

    メガホン 今回、西回りで回りましたが失敗 沈

    淡路島一周するなら、東回りですね。

    東回りだと、ずっと海に近い車線を走行でき眺めが良く、車の飛び出しも少ない

    また、山道も山側だと落ち葉が多く車線が狭くなっているが、谷側は安全

    快適に走れるのは、東回りのコース。瀬戸内側の道路はサンセットロードですしね!

    ただ、自転車は退避場所があるということでは、西回りの山裾側走行の方が安全かも

     

    今日の走行距離は約260kmでした。

     

    メガホン ナイトロンインプレ

    リアサス交換後、やっとちゃんと走ってきました。

    高速道路では、加速時の後輪からの駆動感がしっかり伝わり安定して走ります。コーナーも安心

    山道のコーナーでも、カツンと回ります。ヘアピンなどではまだちょっと運転技量の問題はありますが…

    以前の状態とはあきらかに変わりました。

    最近立ちごけしたり、息子が事故ったりと、バイクに対して出発前は不安でしたが、

    だんだん楽しく乗っている自分に嬉しかった!久しぶりの感覚。交換して良かった。


    ZZR1200 ナイトロン装着

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      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

      2017.05.08
      ZZR再度ドック入り
      GWにこけた修理ではありません。

      ついに
      リアサスの交換です。(新車の買換えは無理なので)

      結局


      悩んだ末の、ナイトロン き

      ターコイズカラーが大好きです ハート

       

      NITRON NTR R1 シリーズ モノショック:内蔵式ショック形状:M1
      品番[NTBKK16S-TQ] KAWASAKI ZZR1200 02-05 スプリングカラー:ターコイズ
      に、ハイドロリックプリロードアジャスター 油圧式NTR R1シリーズ用モデルを、

      プラスしました 手

       

      装着は、今回もRSモーターハウスに依頼しました。
      ショップの社長には、絶対オーリンズが良いと言われ続けましたが…
      中古で玉数が少なく、オークション価格も高騰する中、

      落札後のOH代金や運送代を考えると
      少々の+αで車種対応の在るナイトロンの新品が買える。

       

      社長曰く、同時にリンク部も新品にしたらと言われましたが
      調べると、部品代で軽く3万円越え 沈
      (たぶんこの時代のカワサキのリンク部品は強力と勝手に信じ)
      今回は、OH(バフ磨きとグリス塗りたくり)で対応してもらうことにしました。

       

      先日のツーリングでは、サス交換する必要あるかな?とも思いましたが
      きっと、激変することでしょう!?(希望)

       

      走行距離 約 46,600kmです。

      Docomo1

      というわけで、電話 5/12 無事作業完了の連絡が
      メガホン 社長の説明によると

       

      1.ナイトロンは、純正より3mm長かったので、やや前傾姿勢になる。

       

      2.アジャスター取付位置は、ホースの長さと、車体の動作範囲を考慮して、
         色々と検討した結果。純正より前に配置した。これがベストの位置だと!

         純正の取り付け用ネジ穴処理は、今後検討します。

      3.慣らしは、500km位かな、それから再度調整をしたら完璧でしょう。

      とのことでした。

       

      メガホン ナイトロン装着インプレ

      ショップから家までの短い距離でしたが、信号停車直前などの低速では

      今まで感じていた、ふあふあ感が無く安定感手

      Docomo1

      今日も、コーナー多めのコースを約70km慣らし走行してきました。

      対向車で同色ZZR1200にもすれ違いました!あちらは、オーリンズかな笑い

      今までよりコーナーリングに軽さが、ブレーキング時の安定感が増した。

      と感じています。まだ慣らしですけどぴのこ:)

       


      餘部橋梁ツーリング

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        JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

        今頃GW5/4の話題です。
        次男が家族で行った「餘部鉄橋」の新しい姿を見たいと、道の駅「あまるべ」までツーリング
         

        予定より1時間遅れの10時過ぎに出発ぴのこ:)
        今回は、天気が良いので暑いかなと思いながら冬用のKawasakiレザーウェアに
        下は、新しくセールで購入した「RSタイチ ドライマスター カーゴパンツ RSY248」

        http://pro.rs-taichi.com/product/RSY248.html
        …XLを購入したら大きかった沈
        メガホン 店で違うタイプのRSタイチのカーゴパンツを試着したときはXLでピッタリだったのだが…

        少々、だぶつきながらも座った感じは良いし、ツーリング中は快適でした。ちょっと右の膝パットの位置が決まらず痛かった。

         

        と、出発したのは良かったのですが、携帯が上着ポケットに無い?
        走りながら、ズボンのポケット左右を探したが無いので、とりあえず息子にストップを呼びかけて停車…
        しかし、場所が悪かった 注意

        下り坂、サイドスタンドを出して降車したとたんバイクが倒れてきた Docomo_kao20
        ささえきれず、あっさり着地 どくろ
        「ガソリン漏れてる!」と次男

        エアダクトから漏れている!満タンに入れてきたガソリンが…
        キャブレターオーバーフロー排出用のパイプから漏れて来たようです。

        次男が居たのですぐさま起こせましたが、プラグが被ったらしく
        しばらくエンジンがかからず。
        何回目に、ゴボゴボゴボ…とエンジン始動!走っているうちに元に戻るでしょう

        携帯は、ズボンの後ろポケットに入ってました!
        新しいパンツ。後ろポケットの存在を忘れていました。あ〜ぁ
        最悪な出発です。

         

        予想通り、道路は渋滞
        舞鶴自動車道から北近畿豊岡自動車道へ
        途中「道の駅但馬のまほろば」で小休止
        日高を経由して目的地までGOぴのこ:)
        GWは、走っている車は皆ゆっくりです!

        片道約170km 道の駅あまるべ到着 Docomo1

        車一杯! バイク多数! 人人人…

        とりあえず、バイクが溜まっているところへ置き

        昼食は後回しで、展望台「空の駅」を見学

        上から見る景色と横を電車が通過する不思議なばしょです。
        餘部橋梁! 個人的には餘部鉄橋時代の方が好みですが。


        上からの眺め、フェンスが無いともっといいんですけどね。


        今は、エレベーター設置工事しています。

        下りて、ランチタイム

         

        バイク置場へ戻ってみると、我々のバイクの並びに
        カワサキ車が4台追加、6台のカワサキバイクが並んでいます 笑い

         

        このまま、香住へ ぴのこ:)
        途中の道路で、次男が事故…パトカー(詳細は省略)
        なんだかんだで1時間
        再出発(次男怪我なし、バイクは走行可能状態)

         

        香住の知人の家を訪問し、帰路に

        途中、またも、道の駅まほろばでトイレ休憩
        その後は、西紀SAでGS給油に寄りましたが、ノンストップで

        無事に帰りつきました。全工程354km

         

        メガホン 今回、親子共々バイクを傷つける事になりましたが
        身体は無事でなによりでした。
        お互い、二人で走っている時でよかったです。

        経験して覚えないとね

        ZZRは、主に左フロントが傷だらけに…もし部品を交換すると

        左シグナルランプ(23040-1304) 4,290円
        フロントサイドカウルデカール (56052-1752) 4,666円
        フロントサイドカウルを交換すると(55028-0001-235) 51,322円

        也ですが、まだ在庫は在る!

        しかし今回も、タッチアップで済ませました。

         

        息子は、テーピング 笑い


        整備後快調

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          車検で色々と入れ替えたZZR
          やっと、プチツー(約200km)で山道〜自動車道路までいろいろ走行してきました。


          エンジンは一発始動 歌
          軽やかな機械音です。

           

          本日は、一般道で三田経由 県道37号→12号で篠山日置へ

          (ZZRの写真はこれだけ)

           

          そこから本日目的地の「里山工房 くもべ カフェ&アトリエ」

          旧雲部小学校を使った施設です。駐車場有ります。
          http://satoyamakobo.tanbasasayama.jp/

           

          ランチ(950円)は、エビと山菜のてんぷらでした!

          山菜は、タラの芽、こしあぶら、そして雪の下
          久しぶりに雪ノ下のてんぷら食べました 双葉 子供の頃は庭から採っててんぷらにしてたよな〜
          素材を活かした私にはちょうどいいランチです。

           

          窓から見えるのは桜の木、もう2週間早かったら桜が満開 桜 だったでしょうね。


          今日のコースは、道路沿いに桜の大木が多く花見コースとして良いです。

           

          それと、廃校小学校のプールにYAMAHAのロゴ付きシャワー施設発見びっくり


          おしゃれやんひらめき

           

          ランチ後、県道36号を使って西脇市へぴのこ:)
          36号線がこんなにカーブの多い山道とは思わず入ったので大変苦労しました。
          峠近くのスペースには、バイクのグループが居ましたが、ここで走ってるのかな=3

          細いくねくね峠を走行するバイクのみなさんは上手 手
          私はどんどん引き離される〜 笑い
          ZZRもフロントフォークOHの成果でずいぶん走りやすくなったのですが…

           

          西脇から黒田庄に寄り道して、R175を南下して、竜野社ICから中国自動車道を使って岐路へ
          ジャガーに煽られながら自動車道路も元気良く走ります。コーナーもだいぶん安心できますが
          接地感がいまひとつで力強さも伝わってこない状況ではあります。
          たぶん、リアショックでしょうね!

           

          また、2台の同色NMAXに遭遇しました。1台目はカスタム多数。2台目はタンデムツーみたいでした。
          結構長距離利用されているみたい。

          我家のNMAXは、長男に貸して駐車中にこけて左フロントに傷が…最悪です どくろ


          ZZR1200 車検の記録

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            JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

            ZZR車検完了(46,046km)

             

            今回も前回同様 RS MOTOR HOUSE に依頼
            車検通過と、循環液の入れ替えを主に行いました。


            エンジンオイル・オイルフィルター交換(NUTEC オリジナルブレンド)
             ※エンジンオイルは「シュロスオイル」を使っていたのですが、交換タイミングもあって
              代々のスクーターで使っていた高性能オイルを入れました。
              前回交換時「42,091.5km」から3,954.5km走行
              今回オイル銘柄を変えましたが、シュロスオイルはとても良いオイルです。ミッションにも優しいと感じています。

            クラッチオイル交換
             ※初交換だったかも?

            前後ブレーキフルード交換
             ※ブレーキキャリパーも清掃。

            クーラント交換
             ※今まで継ぎ足しで来ていましたが、思い切って交換
              結構黒々としておりました。本来の性能を発揮できるはず。

            エアフィルター交換


             ※4年で交換。前回みたいに穴が開くとまずいので

            プラグ交換(NGK IRIDIUM IX (CR9EIX 5448))


             ※まだ使えそうではありましたが、1万キロオーバーしていたので早めに交換

            クラッチペダルラバー交換


             ※ちびていました。

             

            手 エンジンをかけた第一印象は、音が軽くなった!
            ハート 走行中も音もフィーリングも軽い!!
            これは、フィルター交換による空気の通りが良くなった感じの音 笑い詰まってない

            こんどじっくり乗ってみましょう ぴのこ:)

             

            しかし、

            メガホン 次回車検の覚書
            ZZR1200のような逆輸入車は車検も厳しいようで…どくろ
            ましてや15年物のキャブ車は、経年劣化や蓄積されていくカーボンなどにより「自動車排出ガス規制値」は
            発売年度の第1次規制数値に準じているとは思うのですが、逆輸入車なのでどうなのかな?

            とにかく今回はギリギリクリアできたようですが、
            次回は、キャブの経年劣化や、カーボンの溜まり具合によっては×になる可能性を秘めています!

            次回の車検前は早めの対策が必要になってくるようです。
            同じく「近接排気騒音」もメカニカル音が上がらないよう注意が必要です。

            注意 今後クリアするには、吸気を上げて完全燃焼させて排気を綺麗にする。という対策を講じる必要がありそうで
            バルブ等に溜まったカーボンを落とし、密閉度を上げ、良好なガソリンと点火プラグ等で対応できればOKですが

            マフラー内部もすすけているなぁ〜(上部写真)これを改善すると数値もよくなるかも 双葉

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