ZZR1200 ナイトロン装着

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    JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

    2017.05.08
    ZZR再度ドック入り
    GWにこけた修理ではありません。

    ついに
    リアサスの交換です。(新車の買換えは無理なので)

    結局


    悩んだ末の、ナイトロン き

    ターコイズカラーが大好きです ハート

     

    NITRON NTR R1 シリーズ モノショック:内蔵式ショック形状:M1
    品番[NTBKK16S-TQ] KAWASAKI ZZR1200 02-05 スプリングカラー:ターコイズ
    に、ハイドロリックプリロードアジャスター 油圧式NTR R1シリーズ用モデルを、

    プラスしました 手

     

    装着は、今回もRSモーターハウスに依頼しました。
    ショップの社長には、絶対オーリンズが良いと言われ続けましたが…
    中古で玉数が少なく、オークション価格も高騰する中、

    落札後のOH代金や運送代を考えると
    少々の+αで車種対応の在るナイトロンの新品が買える。

     

    社長曰く、同時にリンク部も新品にしたらと言われましたが
    調べると、部品代で軽く3万円越え 沈
    (たぶんこの時代のカワサキのリンク部品は強力と勝手に信じ)
    今回は、OH(バフ磨きとグリス塗りたくり)で対応してもらうことにしました。

     

    先日のツーリングでは、サス交換する必要あるかな?とも思いましたが
    きっと、激変することでしょう!?(希望)

     

    走行距離 約 46,600kmです。

    Docomo1

    というわけで、電話 5/12 無事作業完了の連絡が
    メガホン 社長の説明によると

     

    1.ナイトロンは、純正より3mm長かったので、やや前傾姿勢になる。

     

    2.アジャスター取付位置は、ホースの長さと、車体の動作範囲を考慮して、
       色々と検討した結果。純正より前に配置した。これがベストの位置だと!

       純正の取り付け用ネジ穴処理は、今後検討します。

    3.慣らしは、500km位かな、それから再度調整をしたら完璧でしょう。

    とのことでした。

     

    メガホン ナイトロン装着インプレ

    ショップから家までの短い距離でしたが、信号停車直前などの低速では

    今まで感じていた、ふあふあ感が無く安定感手

    Docomo1

    今日も、コーナー多めのコースを約70km慣らし走行してきました。

    対向車で同色ZZR1200にもすれ違いました!あちらは、オーリンズかな笑い

    今までよりコーナーリングに軽さが、ブレーキング時の安定感が増した。

    と感じています。まだ慣らしですけどぴのこ:)

     


    餘部橋梁ツーリング

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      JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

      今頃GW5/4の話題です。
      次男が家族で行った「餘部鉄橋」の新しい姿を見たいと、道の駅「あまるべ」までツーリング
       

      予定より1時間遅れの10時過ぎに出発ぴのこ:)
      今回は、天気が良いので暑いかなと思いながら冬用のKawasakiレザーウェアに
      下は、新しくセールで購入した「RSタイチ ドライマスター カーゴパンツ RSY248」

      http://pro.rs-taichi.com/product/RSY248.html
      …XLを購入したら大きかった沈
      メガホン 店で違うタイプのRSタイチのカーゴパンツを試着したときはXLでピッタリだったのだが…

      少々、だぶつきながらも座った感じは良いし、ツーリング中は快適でした。ちょっと右の膝パットの位置が決まらず痛かった。

       

      と、出発したのは良かったのですが、携帯が上着ポケットに無い?
      走りながら、ズボンのポケット左右を探したが無いので、とりあえず息子にストップを呼びかけて停車…
      しかし、場所が悪かった 注意

      下り坂、サイドスタンドを出して降車したとたんバイクが倒れてきた Docomo_kao20
      ささえきれず、あっさり着地 どくろ
      「ガソリン漏れてる!」と次男

      エアダクトから漏れている!満タンに入れてきたガソリンが…
      キャブレターオーバーフロー排出用のパイプから漏れて来たようです。

      次男が居たのですぐさま起こせましたが、プラグが被ったらしく
      しばらくエンジンがかからず。
      何回目に、ゴボゴボゴボ…とエンジン始動!走っているうちに元に戻るでしょう

      携帯は、ズボンの後ろポケットに入ってました!
      新しいパンツ。後ろポケットの存在を忘れていました。あ〜ぁ
      最悪な出発です。

       

      予想通り、道路は渋滞
      舞鶴自動車道から北近畿豊岡自動車道へ
      途中「道の駅但馬のまほろば」で小休止
      日高を経由して目的地までGOぴのこ:)
      GWは、走っている車は皆ゆっくりです!

      片道約170km 道の駅あまるべ到着 Docomo1

      車一杯! バイク多数! 人人人…

      とりあえず、バイクが溜まっているところへ置き

      昼食は後回しで、展望台「空の駅」を見学

      上から見る景色と横を電車が通過する不思議なばしょです。
      餘部橋梁! 個人的には餘部鉄橋時代の方が好みですが。


      上からの眺め、フェンスが無いともっといいんですけどね。


      今は、エレベーター設置工事しています。

      下りて、ランチタイム

       

      バイク置場へ戻ってみると、我々のバイクの並びに
      カワサキ車が4台追加、6台のカワサキバイクが並んでいます 笑い

       

      このまま、香住へ ぴのこ:)
      途中の道路で、次男が事故…パトカー(詳細は省略)
      なんだかんだで1時間
      再出発(次男怪我なし、バイクは走行可能状態)

       

      香住の知人の家を訪問し、帰路に

      途中、またも、道の駅まほろばでトイレ休憩
      その後は、西紀SAでGS給油に寄りましたが、ノンストップで

      無事に帰りつきました。全工程354km

       

      メガホン 今回、親子共々バイクを傷つける事になりましたが
      身体は無事でなによりでした。
      お互い、二人で走っている時でよかったです。

      経験して覚えないとね

      ZZRは、主に左フロントが傷だらけに…もし部品を交換すると

      左シグナルランプ(23040-1304) 4,290円
      フロントサイドカウルデカール (56052-1752) 4,666円
      フロントサイドカウルを交換すると(55028-0001-235) 51,322円

      也ですが、まだ在庫は在る!

      しかし今回も、タッチアップで済ませました。

       

      息子は、テーピング 笑い


      整備後快調

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        車検で色々と入れ替えたZZR
        やっと、プチツー(約200km)で山道〜自動車道路までいろいろ走行してきました。


        エンジンは一発始動 歌
        軽やかな機械音です。

         

        本日は、一般道で三田経由 県道37号→12号で篠山日置へ

        (ZZRの写真はこれだけ)

         

        そこから本日目的地の「里山工房 くもべ カフェ&アトリエ」

        旧雲部小学校を使った施設です。駐車場有ります。
        http://satoyamakobo.tanbasasayama.jp/

         

        ランチ(950円)は、エビと山菜のてんぷらでした!

        山菜は、タラの芽、こしあぶら、そして雪の下
        久しぶりに雪ノ下のてんぷら食べました 双葉 子供の頃は庭から採っててんぷらにしてたよな〜
        素材を活かした私にはちょうどいいランチです。

         

        窓から見えるのは桜の木、もう2週間早かったら桜が満開 桜 だったでしょうね。


        今日のコースは、道路沿いに桜の大木が多く花見コースとして良いです。

         

        それと、廃校小学校のプールにYAMAHAのロゴ付きシャワー施設発見びっくり


        おしゃれやんひらめき

         

        ランチ後、県道36号を使って西脇市へぴのこ:)
        36号線がこんなにカーブの多い山道とは思わず入ったので大変苦労しました。
        峠近くのスペースには、バイクのグループが居ましたが、ここで走ってるのかな=3

        細いくねくね峠を走行するバイクのみなさんは上手 手
        私はどんどん引き離される〜 笑い
        ZZRもフロントフォークOHの成果でずいぶん走りやすくなったのですが…

         

        西脇から黒田庄に寄り道して、R175を南下して、竜野社ICから中国自動車道を使って岐路へ
        ジャガーに煽られながら自動車道路も元気良く走ります。コーナーもだいぶん安心できますが
        接地感がいまひとつで力強さも伝わってこない状況ではあります。
        たぶん、リアショックでしょうね!

         

        また、2台の同色NMAXに遭遇しました。1台目はカスタム多数。2台目はタンデムツーみたいでした。
        結構長距離利用されているみたい。

        我家のNMAXは、長男に貸して駐車中にこけて左フロントに傷が…最悪です どくろ


        ZZR1200 車検の記録

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          JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

          ZZR車検完了(46,046km)

           

          今回も前回同様 RS MOTOR HOUSE に依頼
          車検通過と、循環液の入れ替えを主に行いました。


          エンジンオイル・オイルフィルター交換(NUTEC オリジナルブレンド)
           ※エンジンオイルは「シュロスオイル」を使っていたのですが、交換タイミングもあって
            代々のスクーターで使っていた高性能オイルを入れました。
            前回交換時「42,091.5km」から3,954.5km走行
            今回オイル銘柄を変えましたが、シュロスオイルはとても良いオイルです。ミッションにも優しいと感じています。

          クラッチオイル交換
           ※初交換だったかも?

          前後ブレーキフルード交換
           ※ブレーキキャリパーも清掃。

          クーラント交換
           ※今まで継ぎ足しで来ていましたが、思い切って交換
            結構黒々としておりました。本来の性能を発揮できるはず。

          エアフィルター交換


           ※4年で交換。前回みたいに穴が開くとまずいので

          プラグ交換(NGK IRIDIUM IX (CR9EIX 5448))


           ※まだ使えそうではありましたが、1万キロオーバーしていたので早めに交換

          クラッチペダルラバー交換


           ※ちびていました。

           

          手 エンジンをかけた第一印象は、音が軽くなった!
          ハート 走行中も音もフィーリングも軽い!!
          これは、フィルター交換による空気の通りが良くなった感じの音 笑い詰まってない

          こんどじっくり乗ってみましょう ぴのこ:)

           

          しかし、

          メガホン 次回車検の覚書
          ZZR1200のような逆輸入車は車検も厳しいようで…どくろ
          ましてや15年物のキャブ車は、経年劣化や蓄積されていくカーボンなどにより「自動車排出ガス規制値」は
          発売年度の第1次規制数値に準じているとは思うのですが、逆輸入車なのでどうなのかな?

          とにかく今回はギリギリクリアできたようですが、
          次回は、キャブの経年劣化や、カーボンの溜まり具合によっては×になる可能性を秘めています!

          次回の車検前は早めの対策が必要になってくるようです。
          同じく「近接排気騒音」もメカニカル音が上がらないよう注意が必要です。

          注意 今後クリアするには、吸気を上げて完全燃焼させて排気を綺麗にする。という対策を講じる必要がありそうで
          バルブ等に溜まったカーボンを落とし、密閉度を上げ、良好なガソリンと点火プラグ等で対応できればOKですが

          マフラー内部もすすけているなぁ〜(上部写真)これを改善すると数値もよくなるかも 双葉


          ZZRでツーリング 奈良県月ヶ瀬

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            JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記


            フロントフォークのOHも完了し、今日は朝から久しぶりのワックスがけ

             

            綺麗になったバイクで

            奈良県月ヶ瀬の「湖畔の里つきがせ 桜まつり」へ行ってきました。


            まだ、桜 桜には早いとわかっていましたが、来週は、車検でZZRはドッグ入りの予定 病院

            近場は、NMAXで花見に行きます。

             

            月ヶ瀬はとても、きれいな山村で、梅林とお茶で有名な場所です。
            神戸からも高速(3号神戸線→環状線→松原)からの名阪国道ルートで片道約100kmぐらいだったと思います。

            バイクぴのこ:)ぴのこ:)ぴのこ:)
            今日は、Docomo1 ツーリング日和、たくさんのバイクを見ました。
            高速道路では、たくさんパトカー 覆面パトに捕まっている車も見ましたが…エクステンション

             

            メガホン 梅がまだ咲いていました。
            桜の木々が山間、湖畔、川沿いと沢山あり
            桜が満開の風景はとても見ごたえありそうです 桜 ちょっと残念。

             

            ZZR1200の調子は、エンジンは良好 ロケット
            しかし、阪神高速でいきなり小刻みな振動が…
            どこから?路面が特別仕様なのか
            名阪国道では感じなかった気がする?ので舗装材かな

            阪神高速は、高機能舗装が施されているらしい。
            https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/eco/roadside.htm

             

            しかし、これを感じてしまうのはどこが原因?
            リアサスなのか?

            フロントは落ち着いたのですが、高速コーナーではやはりリアに不安感を感じます。



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