懐かしのテープライター

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    JUGEMテーマ:気になること

    もの覚えが悪い昨今

    突然思い立っての衝動買いです。


    テープライター
    小学校の頃、これを良く使いました!(形は違います)

    購入したのは
    「ダイモ テープライター キュティコン」
     9mm幅テープ対応 英数字、打刻可能 イエロー DM20008
    1400円以下です。

     

    早速、ZZRの空気圧をタイプして貼り付けてみました。

    購入後、気が付いたのですが
    ( )「かっこ」が欲しかった!

     

    ZZRの空気圧もチェックしてもらったところ
    F:2.1 R:2.3 と抜けていましたので
    テープ記入の「F:2.4 R:2.7 」の個人的な規定値に充填して頂きました!

    最近のグニャリ感は無くなった?

    テープのハートマークはタンデム時の空気圧!


    希少車と1日2回も

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      JUGEMテーマ:気になること

       

      今日、R2で珍しい車に遭遇=3=3
      HONDA レジェンド(ハイブリッド)

       

      朝、レジェンドの横を走り

      なんと、帰り道もレジェンドに遭遇!
      往路の近隣地域で同じカラーだったので
      もしかしたら、朝見たのと同じ車かもしれない。

       

      rare Honda LEGEND Hybrid EX

      http://www.honda.co.jp/LEGEND/webcatalog/type/hybrid/


      NMAX125 覚書

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        JUGEMテーマ:気になること

        走行距離15000kmを超えた頃から

        なんとなく、発進や加速が遅くなった気がします。
        燃費も落ちてきた(気温低下?)

        これは!

        Vベルトの交換次期が迫っているということでしょうか?

        Atlantic125は、メンテナンスノートでは12,000km毎の交換。
        車重もあり、馬力もあったので
        指示通り1.0万キロで交換していました。最後の方は1.2〜1.4万キロ(笑)

        フォルツァでは、そろそろやばいかな…というときに走行中に切れました!(汗)

         

        NMAX125 YAMAHAの交換目安は20,000kmみたいですね。
        交換次期になれば、メーターのインジゲーターがお知らせしてくれるそうです。
        幅を検知しているのか? 距離なのか? わかりませんが

        お知らせを待つか
        ちょっと早めの18,000km辺りに交換するか、悩ましいところです。

        NMAXの車体は軽いので負担も少なくなっていそうですが、
        ストップアンドゴーが多く坂道走行があるのが、心配の種ですね。



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