通勤コースの原付二種事情

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    JUGEMテーマ:気になること

    NMAXばかり乗り、週に1回は動かしたいZZRは天気雨や体調のせいで
    2週間に1回程度、事務所までの往復(一般道)しか乗れていません。

    今日久しぶりに、ZZRに…やはり、NMAX、125cc スクーター と比べたらダメですが
    振動も無く、気持ちよく走りますぴのこ:) やっぱいいです手
    すりぬけは苦手で、信号待ちは重たく、エンジンは熱いですけど…
    遠出した〜い

    私の偏った時間帯での通勤コース(R2神戸⇔大阪)での
    原付二種で最近目に付くバイクの観察結果は

    ロングセラーのHONDA カブは対象外として

    1番は、やはり HONDA PCX
    2番は、これも HONDA リード
    3番は、ここで YAMAHA シグナスX

    しかし、シグナスと同じぐらい目にとまるのが
    大学生から高齢者まで乗っている HONDA DIO 110ですエクステンション
    もしかしたら、シグナスより多いかもしれません ぴのこ:)ぴのこ:)

    ちなみに、おまわりさんは、白い SUZUKI アドレス 110

    原付二種ではないのですが
    意外と走っているなぁ〜と感じているのが YAMAHA マジェスティSですね〜

    NMAXは、まだ
    赤2台、白1台、黒1台
    &シルバー1台の計5台としか遭遇していません 笑い

    バイクの高速料金

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      次男が、大学へ戻るため神戸で購入したNinja400で松本まで帰ることにびっくり
      この日のために、TANAXのツアーシェルケース(MFK-196) ヘアラインシルバーを購入し
      姉にレザーリュックをプレゼントされ、準備万端です。

      初めて、荷物を積んでの長距離高速走行(自動車専用道路には乗りましたが)
      妻から「途中まで一緒に行ってやって」とお願いされ
      ETC割引がほぼ無い平日にもかかわらず、2台で出発ぴのこ:)ぴのこ:)

      9:10出発

      R43を走行し 9:45 名神西宮IC in

      10:28〜10:40
      大津SA 休憩

      暖かな、ツーリング日和です。(写真はびわ湖)


      たまたま二輪車置き場にZが…
      偶然のトリプルカワサキハート

      11:20〜11:45
      多賀SA 次男ninja給油

      13:00〜13:20
      内津峠(ランチタイム)

      メガホン 次男の走行を後ろから見ての注意点
       .肇薀奪の後ろに近寄り過ぎ
       追い越し車線でのマイペース(後方渋滞の恐れ有り)
       9舂地点での斜線変更のタイミング
       ぅΕンカーのタイミング
       などなど…どれだけ通じたか
      食事をしながら話して、PAを出て5km程度で私は
      多治見ICから下りてお別れしましたぴのこ:)

      高速下りてすぐガソリン給油
      その後、可児川駅近く、職場の元後輩がやっている喫茶店へ

      十数年ぶりの、アポ無しの突然の再会 笑い

      約1時間半休憩して、渋滞のR41から小牧ICへ
      そのまま名神乗って、多賀SAで休憩して職場へ向いましたが どくろ

      ここから平日夕方の渋滞が…
      目的の吹田出口では、4km渋滞だったのでそのまま通過して豊中で下りました。
      事務所到着 18:40びっくり ここからお仕事

      しかし、帰り道 首が痛い 風圧に耐え切れない状況です!
      運動なんにもしてないからなぁ

      メガホン 今回、次男にレザーパンツを履いていかれたので、
      私はユニクロ防風ジーンズに、タンデムさん用のチャップスを借りて風対策

      これが大変役立った! 効果抜群
      ZZRに似合うかは?ですが、なんでも合う大らかさが持ち味のZZR1200です!
      見た目より、寒さ対策です。

      今回のETC支払いは2台とも私持ち!
      私は高速料金往復8千円ぐらい
      次男は、高速片道7千円弱

      メガホン 2輪が軽四と同じ料金ってびっくり やっぱりおかしい。
      軽四は、4人乗り、バイクは2人
      最近の軽四は重量1t越え、バイクは200kg程度
      高く見ても、軽四の半額で良いですよびっくり

      高速の最高速を上げるより2輪料金の値下げしてエクステンション

      3/22 走行距離は、487.4km

      ZZR 雨のあとは

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        もう一週間が経とうとしていますが
        日曜日、職場へZZRで行ったのですが天気予報より早く
        夕方より雨雨が降り出し、帰り道は雨の降りしきる中帰って来ましたぴのこ:)

        レインウェアはFORZAの中エクステンション
        一応防水加工のライディングジャケットとユニクロの防風ジーンズ
        さすがに、走行30分後には地肌まで雨が入って来ました…Docomo_kao20

        帰宅後は、とりあえずボディを雑巾で拭いてカバー掛けて放置。

        Docomo12日後の火曜日の朝
        天気も回復ということで、ZZRのボディーカバーを外し確認すると

        ホイールには水溜り、そしてフロントディスクにブレーキパッドの錆びの形が…

        久々に、センタースタンドを掛けました 汗
        あまりに久しかったせいか、
        どくろ なんか錆び付いたようなスタンドの動きでしたが無事に上がりました。

        水洗いの後、ホイールやディスクを洗剤で洗車
        ボディにワックスをかけて、ふきあげて完了 き




        約20分の早業で、仕事場まで走行して水分を飛ばします。


        メガホンディスクロックを新調

        使用していた、ディスクロックを解除したとたんに、ロック部分が固定しなくなってしまった!
        外した後で良かったのだが

        今までは、CEPTOOのディスクロックで、簡単に装着できて頑丈で良いものでした。
        バイクと同時に購入したので結構長持ち

        今回選択したのは、KRYPTONITEです。盗難保証付きもありますが、
        今までより、小さめのリーズナブル仕様をチョイス。


        ブレーキディスクのパンチング(穴)を狙ってロックするのがちょっと面倒ですね。
        黄色が目立って良い感じです ひらめき
         

        親子ツー

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          JUGEMテーマ:バイク・ツーリング日記

          帰省中の次男の念願 き
          春休みにバイクを購入して、
          「カワサキモーターサイクルフェアへ自分のバイクで行く」という希望が
          開催最終日に叶えられました。
          本当は、最終日は混むだろうと前日の土曜日を予定していたのですが、
          雨雨のため、最終日に延期になってしまいました。

          予想通り、会場周辺はバイクに溢れ、入り口も人の列でした。




          無料駐車場は既に満杯、有料(100円)駐車場を利用しましたが、
          カワサキ車で溢れています。
          しかも、ほぼ大型ばかり次男は自分と同じNinja400が無いか見て回りましたが、
          見当たらず残念無念。
          バイク=3=3
          メリケンパークから、R428(有馬街道)→箕谷から県道85号へ
          (カワサキバイクが目に留まります)
          呑吐ダムを通過後、県道83号へショートカット
          押部谷から県道22号を西へ志染駅過ぎて175へ抜けて
          「カーボーイ☆カレー」

          ここも、昼過ぎにかかわらず順番待ちに…名物メニューのカッパカレーを食べて
          R175を北上し、西脇市の「日時計の丘公園」で休憩&散策。

          県道36号で篠山市に抜け(この道では対向車2台に遭遇しただけ)
          R175で帰路へつきました。約180kmのツーリング=3
          次男は、いかに走れば燃費が伸びるか平均燃費の数字と睨みながら走っていました。

          しかし、私のZZRに問題発覚
          メガホン 平坦地でハンドルに伝わるゴツゴツという細かい縦振動が目立ち
          (以前からきになる症状)
          メガホン めっちゃ下りコーナーでは曲がりにくい
          ※(元々下りコーナーは苦手で、路面が濡れていて慎重になったという理由は加味されますが…)

          走行距離が約42,300kmひらめき
          パソコン 前回フロントフォークOH(2010年10月)から5年4ヶ月22,000km走行
          むむむ…

          メガホン あとは、ステップ下辺りからのゴツゴツ感
          これは、リアリンクかリアショックが原因では無いかと…
          メガホン もう一つは、ブレーキングの鳴き?…
          …キャリパーのOHが必要かなぁ…この音は1200の特性 Docomo108

          距離や年数を安全面から考慮すると、そろそろクラッチワイヤーの交換時期
          ラジエターホースもエンジンが大きいだけに13年物は劣化が気になるなぁ

          これ全部替えたらえらい出費です 沈

          会場の駐車場に並ぶ多くの年代物のバイク、皆さん頑張って大事に維持されてますき
          ちなみにZZR1200も私の以外一台も在りませんでした 笑い

          ZZR1200 オイル交換

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            今回のオイルも [SCHLOS OIL WHAL-1040] をチョイスですき

            お店のサイトはこちらから
            http://www.schloss-kobe.com/

            BMWをメインで取り扱うショップですが、独自のオイル「SCHLOSS OIL」を開発し高性能・低価格で提供しています。
            ZZR1200にも、MOTUL(前オーナーから)→2010年(2年目・16,500km〜)A.S.H OIL(アッシュ)
            →2012年(4年目・28,600km〜)SCHLOSS OILを愛用しています。

            2014&15年は、1年の走行距離が少ないので、ほぼ3,300kmで1年毎の交換で、
            偶然にも、2年とも2/7に「SCHLOSS KOBE」でオイル交換をしていましたが
            今年は1日早い2/6の交換になりました。前回交換から[3,732km]と少し長め。
            このオイルのフィーリングは気に入っています。

            ZZRには、[SCHLOOS OIL]
            Forzaは、[NUTEC]
            KSR兇蓮[Castrol]
            Atlanは、[Eni]
            と、見事な使い分け(笑)なのか


            タイヤの空気圧もチェックしてもらい、良い天気の中ツーリングへ行きたいところでしたが
            本日は、時間もなくお預けです。
             


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