NMAX125 初回点検と変身!

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    初回点検(エンジン・ギアオイル交換含む)は、
    走行1,000km or 1ヶ月後ということで、5月初旬の予定でしたが

    電話 納車に間に合わなかった純正ロングスクリーンがショップに入荷したとの連絡が有り

    ちょうど1,000kmも超えそうだったので、初回点検をお願いし一気に済ませてきました。

    ショップに到着したところで、オドメーターは【1,006km】でした。惜しい 笑い


    スパナ 約1時間ショプで作業は終了です。
    ※スクリーンの縁用モールは、装着しないでお持ち帰りにしました。


    スクリーンの変わったNMAXの表情は、「精悍なつらがまえ」になったような印象 き
    より縦長が強調されて「PREDATOR」から「Alien」に変身したよう エクステンション

    走りも、スクリーン効果で速度が上がりますぴのこ:)ぴのこ:)

    可変バルブが効くと瞬間燃費表示も上がるようですし車体の安定感も良いです〜 手

    これから、本領発揮 ロケット

    最近の技術は

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      JUGEMテーマ:気になること

      NMAX、取り扱い説明書は目を通したものの、ちゃんと読めていない事が多い どくろ
      新たな発見だったのが

      ガソリンスタンド ガソリンが残り1Lになったところで、インジゲーターが点滅点滅することは先日書きましたが
      と同時に、
      オドメーターの距離が、点滅し始めてからの走行距離に変わることに気が付きました ひらめき

      これを目安にすれば、走行距離40kmまでに給油すればガス欠は避けられそうです。

      今回は、燃費45.8kmで、表示燃費と同じ値でした。
      ある程度速度を出すほうが伸びますね〜ぴのこ:)

      NMAX125 これは初期不良か?

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        バイクカバーを外そうとしたら、足元から何かがコロコロ転がった Docomo108
        何?
        と見てみると、黒い真新しい丸いゴム?

        これは、NMAXの部品だろうなぁと、足元を見てみると
        どうやら、センタースタンドをたたんだ時にフレームとの間に当る緩衝帯のようひらめき

        ちょうど、センスタに穴が

        たぶんこれだろうと、はめ込もうとしましたが結構きつい!

        なんとか、ちからこぶ素手にてねじこんで取付け完了



        装着後、上パーツ表[4]で確認しました 手
        しかし…こんなにもしっかりとはめないと止まらない部品が…
        なぜ外れた、もしかしたら靴の先がちょっと当ったかもしれませんが 注意

        それだけの衝撃で外れるとは 沈
        しっかり付いてなかったのかな?大丈夫かYAMAHA

        NMAXちょっとだけカスタム?

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          熊本地震!
          被害に遭われた皆さまにはお見舞い申し上げます。
          一日も早く大地が鎮まり通常の日常に戻れることを祈るばかりです。

          本日、2号線で同色のNMAXとすれ違いました。
          かなり、ゆっくり走っていたので慣らし運転中なのでしょう 笑い
          これから増えてくるかなぁ〜

          私のNMAXも600kmを超え、慣らしも中盤に入りました ぴのこ:)
          少しは負荷を掛けますが、まだスロースタートしています かたつむり

          一週間前の話題になりますが、ナンバープレートホルダーを取付けました。
          納車時に、購入ショップで勧められ断っていましたが
          よく見ると、ナンバープレート上部に、リアフェンダーの丸い角が出て
          なんとなく格好悪い Docomo_kao20 こんなことなら付けとけば良かった

          と、気に入らないので早速2りんかんへ行って、
          デイトナトのナンバープレーホルダー(黒)と
          取付け用のステンレス製装飾ボルトを購入。
          ついでに、
          ネックゲーターと
          RS TAICHIのクロスエアーグローブ(ウェブレッド)を衝動的に買ってしまった 沈


          プレートベース取付けました。フェンダー上部角も隠れ納得の納まりです き

          メガホン フェンダーレス化は、全く考えていませんのでこれがベストです。
          しかし、リアホイール周辺の汚れは、今までのバイクの中で一番の様な気がします!
          なぜだろうか?
          まめな洗車が必要です。

          この位置から見たリア(テールランプ周り)のデザインは新鮮です。
          しかし、真後ろから見ると普通に見えてしまうのが残念。

          Docomo108 数日前から、左のブレーキレバーが、握ったあと開放すると
          ギギギと音が
          本日、外部からレバーの隙間へグリスを塗り込んでおきました 笑い
          ん〜大事な部分がちゃんとグリス注入されているのか心配だなぁ 汗
          【PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing 】製品

          NMAXシート下収納コメントの訂正

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            NMAX 125のシート下スペースに
            愛用している
            OGKKABUTOの「Asagi」Lサイズが
            ちゃんと収納できました クラッカー

            初回に試みた時にも、パソコン事前情報があったので逆さまに入れてみたのですが
            入らなかったのは Docomo108 何か下にあったのか 沈

            とにかくギリギリ納まります。

            上の写真の様に、上下逆さまにフェイス側をリアに向けて納めます。
            ヘルメットに中には、元登山用レインウェアー上下を入れて
            周りの隙間にグローブや、書類関連を入れればOKです。

            メガホン ヘルメットを入れるときに、中身を出さないといけないのが面倒ですが
            この時、シートロック機構のフラット部(写真左側)が荷物置き場として重宝します ひらめき
            タンデムバーと取り付け部に凹みがあって物も落ちません 手

            そういえば、NMAXには簡易工具が付属してないです。
            原付二種では普通なのかな Docomo108


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