特長紹介:NMAX

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    JUGEMテーマ:気になること

     

    01Design to the MAX
    よく考えられているデザイン カタログには記載がないが

    転倒に強いグッドデザイン

     

    不注意による 転倒… (2回目)沈
    サイドスタンドがしっかり出ていなくて、左に転倒 Docomo_kao20


    サイドのステップモール部分に傷  どくろ

    転倒方向のグリップエンドやレバーエンドにはダメージが出ますが

    他は、ほぼ無傷 き

    私は、お尻(リア)が大きいほうがいいとか、言ってましたが

    今まで、不注意により2回倒しても、目立つ傷はほぼ付いていません。

    あっぱれ

    注意 もちろん、転倒箇所に突起物があった場合は、カウルに傷がつきますよ

        あくまでも、平坦で障害物が無かったのが不幸中の幸いでした。


    2017 謹賀新年

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      まもなく45,000km!

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        JUGEMテーマ:気になること

        ここ4年(2012〜)は年間走行距離3,000〜4,000kmペースと減っています。


        9月に城崎にてタチゴケてから
        どうも、自信喪失。体力的にも…

        その後、月3回(150km/月)ペースでちょい乗り(市街地走行)しては
        しっくりこないなぁ〜と
        精神的なダメージが影響していました。

         

        昨日、久しぶりに紅葉美しい地方道を走行して

        なんとなく元の感覚に戻ってきました=3=3

        しかし、乗る機会の減ったZZRです。というよりも

        「どこかへ行きたいぞ!」という気持ちが無くなった…かも…

         

        今年8年目、走行距離3,000km行くのかなぁ?

        もうすぐ、45,000kmです。(ノ゚∇゚)ノ⌒☆

         

        長く乗られているBMWなんかに比べると、まだまだ半分以下かな?
        ZZRも10万キロは平気でしょう!(整備さえしていけば)

        でも、このペースで10万km目指すと20年はかかりそう (;´Д`)× ダァメ!ダァメ!

        まだまだ現役!

         

        写真は、11/3「川重創立120周年記念」で、復活した飛燕とNinja H2の展示。

         

        ■走行距離履歴■
        2009年04月18(土)納車9,300kmスタート
        2009年度(1年目):6,700=16,000(九州)
        2010年度(2年目):6,400=22,400(福山・ビーナスライン)
        2011年度(3年目):5,600=28,000(四国・島根・菅平高原・びわ湖)
        2012年度(4年目):4,000=32,000(和歌山・淡路・丹後由良)
        2013年度(5年目):3,000=35,000(三方五湖・淡路)
        2014年度(6年目):4,000=39,000(神鍋高原)
        2015年度(7年目):4,000=43,000(姫路・高野山・松本)
        2016年度(8年目):2,500?(岐阜・城崎)



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