NMAX125 オイル交換 その後

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    JUGEMテーマ:気になること

    NUTECに入れ替えてから、もう800kmぐらい走行していますが
    オイルで走りの印象がずいぶん変わりました。

     

    交換後200km位で、燃費がまた伸びてきました 手
    完全に、馴染んだかな 台風

     

    メガホン 今までのオイルは、とにかく軽いイメージ
    抵抗が無く走ってる感じ
    音も、吹き上がりも、アクセルも
    スイーと走っている自転車感覚
    これが良い人もいるはず。決して悪いものではないのですが…
    少し物足りない

     

    メガホン 交換後は、重いイメージ
    オイルが絡み付いてます!って感じ
    音も、吹き上がりも、アクセルも

    それは、地を蹴って走っている力強さが増して、坂道も良い感じです。
    バイク感覚が増した気がします。

    個人的には、アクセルも重めが好きなもので 手

     

    注意 単純にオイルの粘性度の差かもしれません。

    また、元に入れていたオイルの銘柄も分からないので粘性度も?です。

    二種類のオイルの違いを感覚的に感じたあくまでも個人的な感想です。


    オイル交換記録

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      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

      2/25(土)交換

      前回の交換から3,400kmでエンジンオイルを交換しようと思いつつ…汗
      時間の余裕が無く、予約調整もできない状態だったまま、3,800kmを超えてきたので交換しました。

       

      当初、自分で交換しようかと考えましたが、

      注意 現在神戸市ではエンジンオイル
      固めても、吸い込ましても「普通ゴミ」として出せなくなったのと、
      近所のガソリンスタンドで廃棄してもらうのも面倒でしたので
      いつもの、RS MOTORHOUSE OKAMOTOさんにお世話になりました。

       

      出てきたオイルは真っ黒け!今までの記憶で一番黒く感じました。

       


      ドレンプラグにもゴミが溜まっています。

       

      綺麗に清掃してオイル投入 手

      YAMAHA純正「ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA 10W-40」が無かったので、
      Atlan125,FORZA250に使用した
      「NUTEC(ニューテック)」NC-50(10W-50)とNC-51(0W-30)の二種を
      NMAX用の10W-40に合うよう社長がブレンドして投入
      http://nutec.jp/

       

       

      メガホンついでに、空気圧のチェックをすると…

      指定のタイヤ空気圧は
      1名乗車の場合F:1.50 kgf/cm2、R:2.25 kgf/cm2
      となっていますが、なんと

      F:2.5 R2.8 びっくり
      大型バイク並みに入っていました。なんでだろう Docomo108

       

      ひらめきどうりで、フロントは軽く、全体的に少々不安定だったわけです。
      そのかわり、燃費は良かったのかもしれませんが…
      前回のオイル交換時に空気圧をチェックしてもらったまま…他では入れてないのだが

      もしかしたら、息子達が使ったときに気を利かせて
      入れてくれたのかも知れませんが…

      とにかく、パンパン状態とは気がつきませんでした。
      F:1.9 R2.25 にしました。

      まだ、交換後30kmしか走ってないので何ともいえません。

       

      ただ、燃費は落ちてます沈 リアルタイム燃費計は40.0km前後です。

       

      原因は
      空気圧なのかオイルなのか?

      エンジン音は低くなり、
      アクセルが少し重たくなった感じ…
      これも、空気圧なのかオイルなのか(笑)

       

      ただ加速と接地感及び安定感は良くなっているようです。
      まだ、もう少し走ってみないとわからないですねぴのこ:)


      雨の日の出来事

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        1/29 小雨が降り、とても寒い日

        仕事帰り、夜遅く、ほとんど家に着く直前
        一旦停止した直後に、「エンジンストール」Docomo_hart3

        既に、30km近く走行して、坂道を上がったところでの出来事でした。

         

        スターターボタンを押しても、かからず…汗

        坂道を下りながら、スターター押したら
        かかりましたぴのこ:) 押しがけではないですよ
        たまたまタイミング良く復活してよかったです 注意

         

        何が原因なんだろうな? 雨がどっかに入って凍った?

        んなわけないしなぁ〜

         


        2/20 関東地方は強風が吹いた日

        関西も、風が強く、小雨の降る夜道を帰宅中

        横風に煽られながら走行 Docomo_kao20  かなり振られました。

        ウェットな路面だったこともあり、純正のダンロップタイヤが少々不安な時が…注意

        既に、8000kmオーバーなのでそろそろタイヤ寿命なのか

        雨 梅雨までには交換かな?

         

        次は、アトランやFORZAでも選んでいた

        「MICHELIN」にします。サイズで、CITY GRIP しか選べませんが…

        実力は、実感済みです手

         

        メガホン 最近、YAMAHAのスクーターに次々とリコールが
        NMAXもそろそろありますか〜?


        NMAX125 冬季燃費状況

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          12月も中頃より、神戸〜大阪市街地も気温15°を下回る日が増え 寒い
          最近は、10°以下と、バイクも完全防寒装備体制です。ぴのこ:)ぴのこ:)

           

          そんな中、なんとなくNMAXの燃費計の変化をみていると
          今までより、燃費は悪くなっています ダウン

          寒くなる前より【2km/L】弱の差がでているように感じます。


          約0.5%燃費が落ちただけなんですが、
          リッター当り、40km台から30km台だと印象が違います エクステンション

          たぶんもっと寒くなると、さらに燃費は低下すると思いますが

          そんな中、雪 路面凍結もありそうで乗らないと思います ひらめき

           

          実感としては

          高速向けカムが6,000回転を境に切り替わる可変バルブ機構(VVA)が

          作動する速度で流せると燃費は向上します 手

          メガホンただ、残念ながら市街地では法廷速度を軽く超えるので無理 Docomo108


          NMAX リアショック

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            今日、道路の凹凸を走っても、今まで感じていた突き上げ感が緩和されている?

            リアショックが落ち着いてきたようだ 歌

             

            これは、もしかして

            正月 正月に帰省してきた次男をタンデムして走ったのが効いたようだ

            手 80kg程度を後ろに乗せたてしばらく走り回れば、リアショック馴染みます 笑い



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