NMAXちょっとだけカスタム?

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    熊本地震!
    被害に遭われた皆さまにはお見舞い申し上げます。
    一日も早く大地が鎮まり通常の日常に戻れることを祈るばかりです。

    本日、2号線で同色のNMAXとすれ違いました。
    かなり、ゆっくり走っていたので慣らし運転中なのでしょう 笑い
    これから増えてくるかなぁ〜

    私のNMAXも600kmを超え、慣らしも中盤に入りました ぴのこ:)
    少しは負荷を掛けますが、まだスロースタートしています かたつむり

    一週間前の話題になりますが、ナンバープレートホルダーを取付けました。
    納車時に、購入ショップで勧められ断っていましたが
    よく見ると、ナンバープレート上部に、リアフェンダーの丸い角が出て
    なんとなく格好悪い Docomo_kao20 こんなことなら付けとけば良かった

    と、気に入らないので早速2りんかんへ行って、
    デイトナトのナンバープレーホルダー(黒)と
    取付け用のステンレス製装飾ボルトを購入。
    ついでに、
    ネックゲーターと
    RS TAICHIのクロスエアーグローブ(ウェブレッド)を衝動的に買ってしまった 沈


    プレートベース取付けました。フェンダー上部角も隠れ納得の納まりです き

    メガホン フェンダーレス化は、全く考えていませんのでこれがベストです。
    しかし、リアホイール周辺の汚れは、今までのバイクの中で一番の様な気がします!
    なぜだろうか?
    まめな洗車が必要です。

    この位置から見たリア(テールランプ周り)のデザインは新鮮です。
    しかし、真後ろから見ると普通に見えてしまうのが残念。

    Docomo108 数日前から、左のブレーキレバーが、握ったあと開放すると
    ギギギと音が
    本日、外部からレバーの隙間へグリスを塗り込んでおきました 笑い
    ん〜大事な部分がちゃんとグリス注入されているのか心配だなぁ 汗
    【PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing 】製品

    NMAXシート下収納コメントの訂正

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      NMAX 125のシート下スペースに
      愛用している
      OGKKABUTOの「Asagi」Lサイズが
      ちゃんと収納できました クラッカー

      初回に試みた時にも、パソコン事前情報があったので逆さまに入れてみたのですが
      入らなかったのは Docomo108 何か下にあったのか 沈

      とにかくギリギリ納まります。

      上の写真の様に、上下逆さまにフェイス側をリアに向けて納めます。
      ヘルメットに中には、元登山用レインウェアー上下を入れて
      周りの隙間にグローブや、書類関連を入れればOKです。

      メガホン ヘルメットを入れるときに、中身を出さないといけないのが面倒ですが
      この時、シートロック機構のフラット部(写真左側)が荷物置き場として重宝します ひらめき
      タンデムバーと取り付け部に凹みがあって物も落ちません 手

      そういえば、NMAXには簡易工具が付属してないです。
      原付二種では普通なのかな Docomo108

      NMAX ABS作動!

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        JUGEMテーマ:YAMAHA
        本日、信号で急制動 エクステンション
        走行200kmを超えて初ABSを体験しました。

        なんとも違和感
        「ABSただいま作動中」感が凄まじい 笑い
        ガガガガ 後輪が磨り減りそう 下り坂だっからかな Docomo108

        そんなにスピードも出てなかったので、
        ABSかからんでも普通に停車できたと思うのですが
        これがABSなんだと感じることと、ちゃんと作動してるやんと
        確認ができました。
        注意 慣らし中に作動させるつもりは無かったのですけどね。
        (慣らし中は、急発進・急制動はやめましょう)

        NMAX 燃費(第1回)

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          ガソリンスタンド2回目の給油

          インジケーターのガソリンメモリ(写真左側)が
          残り1つ(写真赤色部)になったところで給油したところ、5.05L給油
          6.6L(黄色ライン)タンクなので、1メモリの残量は約1.5Lです。
          納車時にもそのような説明がありました 笑い

          燃費計に表示された数字は【42.7km】
          ガソリン量と距離で計算した「42.6km」とほぼ同じ クラッカー
          正確ですね燃費計算
          残り1メモリで、60kmは走行可能 Docomo108

          慣らし運転中なのでアクセルのON・OFFを静かに走行してはいるのですが
          カタログの「WMTCモード値 45.2km/L(クラス1) 1名乗車時」と
          我が家の周辺の坂道を上がって、ほぼ近い数値の燃費は満足です。

          ずっとこの数値を維持してほしい。

          NMAX 慣らし中

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            本日、NMAXで出勤!(慣らし運転)
            帰りは雨予報だったので、ハンドルカバーを装着してみました。

            今までの、アトラン125、フォルツァ250よりNMAXが一番フィットします FIT


            前2台にこの大きさのハンドルカバーを使用していたのが誤りかもしれませんが…笑い

            スクーターぴのこ:)ほぼ法定速度で、おおらかに走行しています。
            (取説には、慣らし運転中は急発進急制動はしないでくださいと書いてあるだけ)
            ノーマルスクリーンで風が胸を直撃しますので台風自然に速度も落とし気味
            スタートもアクセルを大きく回さないでも出足は快調ですぴのこ:)
            まだ 花 新車独特の香りが漂います。

            パソコン Webサイトでも投稿がるように
            アクセルを戻した時のエンジンブレーキは、良く効きます。
            そのまま低速状態でアクセルを開けると少々ぎこちなくエンジンの回転が不安定になります。
            慣らし中なので、アクセルをあまり回さないことが原因かもしれませんので、
            低速でふらつくという書き込みの原因はこの辺りかも?
            とにかく、慣らしを終えて普通に走らないと何とも言えないですね=3

            バックミラーが私には小さいです。もう少し後方視界が広いのが好みです。
            振動で見にくいという症状はありません。ちゃんと確認できます。

            メガホン FORZAがスマートキーだったので、キー操作が面倒です。
            シートロックもメインキーで回して解除するのですが
            ハンドルロックをかけていると、開けられない?
            慣れるまでしばらくかかりそうです。

            FORZA最後の走行前に、桜の前で記念撮影しました。


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